У вертолётчиков он тоже справа рядом с сиденьем. На больших кораблях есть механизм изменения шага гребного винта. Это все равно, что коробка передач на винтовых транспортных средствах. Чем больше самолёт или корабль будет подгребать к себе воздуха или воды и отбрасывать его назад, тем быстрее он полетит в зависимости от своего веса и погодных условий. Тут сильно сложная теория о повороте лопасти винта во время движения или полёта.
Дверь в ангар огромная, двустворчатая, каждая створка из двух половинок метра по три-четыре шириной. Представьте себе самолёт с размахом крыльев больше десяти метро, чтобы он въехал в ангар и крылья себе не обломал.
При помощи машины и троса я открыл двери ангара и свежий воздух и солнечный свет наполнили огромное помещение, вызвав к жизни прятавших вверху воробьёв и ласточек, которые с криками начали вылетать на улицу, как будто не знали, что снаружи солнце и тепло.
Я ещё раз сел за штурвал самолёта, нашёл кнопку включения массы и нажал её. Она щёлкнула и сразу засветились все приборы. Заряд аккумуляторов на минимуме, в топливных баках три четверти заправки, это девятьсот литров керосинки.
Кнопка с надписью «старт» легко вытягивалась из гнезда, и сразу начинал слышаться шум какого-то электродвигателя. Все понятно, как в дизеле. Сначала нагнетание масла в систему, а затем старт двигателя. Секунд через десять я услышал, как завёлся «авиапускач», это я как неспециалист говорю, и стрелка давления масла поползла к красной черте. Я сразу вернул кнопку на место и нажал на неё. Индикатор заряда батарей показывал минус и самолёт вздрогнул, потому что начал заводиться основной двигатель.
Хлопок, один, второй, третий и пошёл выхлоп дыма и раскручивание винта. Под колеса подложены стопорные колодки, а шаг винта близок к нулю, чтобы самолёт самопроизвольно не сорвался с места и не взлетел в небо, где он уже давно не был.
Я смотрел на приборную панель и сердце мое радовалось – аккумуляторы заряжались от генератора и через какое-то время будут заряжены полностью, а я за это время все-таки найду инструкцию, чтобы стать Икаром нового мира.
Опустив руку справа от пилотского сиденья, чтобы проверить контровку рычага шага винта, я вдруг почувствовал укол и резкое жжение в районе большого пальца. Посмотрев на руку, я увидел две темных точки и уползающую вглубь салона гадюку.
Ни хрена себе! Чего я тебе сделал, сука ты такая? И в правую руку! Гадюка ты и есть.
Я бегом побежал к автомашине. Открыл аптечку. Как и должно быть, кроме резиновой ленты-жгута, там ничего не было. На пару оборотов жгута перехватил себе запястье. Пальцами размял ранки и начал выдавливать из дырок жидкость, одновременно отсасывая её. Во рту появилось что-то вяжущее, вызывая судорожный спазм. Яд. Но хоть в организме его меньше будет. Выдавил из руки жидкость пока она сочилась, помочился на руку и завязал её смоченным в моче платком.
Правая
