англичане потеряли сбитыми и уничтоженными на земле (в основном при отступлении) около 260 «харрикейнов». Боевые действия показали, что «Ураган» практически во всех отношениях уступает своему основному противнику – «Мессершмитту» Bf-109E, но иного выхода, кроме как совершенствовать тактику применения и модернизировать машину, у Великобритании летом 1940 г. не было – «харрикейн» оставался самым массовым истребителем Королевских ВВС, и произвести его полную замену более совершенным самолетом в имевшейся ситуации представлялось невозможным. На 13 августа 1940 г. руководством гитлеровской Германии была назначена дата начала операции «Adler Tag» («День орлов»), конечной целью которой должно было стать вторжение вермахта на Британские острова. Началась знаменитая битва за Британию. Трем воздушным флотам люфтваффе общей численностью более 3000 самолетов (в том числе свыше 900 истребителей) противостояло около 700 истребителей британских ВВС, бо́льшую часть из которых составляли «харрикейны». Стороны вели практически непрерывные бои, немецкая авиация совершала до тысячи самолето-вылетов в день, британские летчики получали короткий перерыв для отдыха только на время подготовки машин к следующему вылету. Потери с обеих сторон за период боев составили более 2500 самолетов. Германские бомбардировщики сбросили на Англию около 37 тыс. т бомб, нанеся немалый ущерб британским городам, но ожидаемый эффект достигнут не был – немцам не удалось ни уничтожить британскую авиацию, ни нанести существенный ущерб британской экономике. В итоге Гитлеру пришлось отказаться от реализации запланированного на сентябрь 1940 г. плана высадки морского десанта в Великобритании, известного под кодовым названием «Операция “Морской лев”». Британия получила небольшую передышку, которую использовали в том числе и для модернизации «харрикейнов», получивших новый двигатель мощностью 1260 л. с. и более мощное вооружение – был начат выпуск модификаций Mk IIB, имевшей уже не восемь, а двенадцать 7,7-мм пулеметов, и Mk IIC, на которой вместо пулеметов устанавливались четыре 20-мм пушки «Испано» или «Эрликон» с общим боекомплектом 364 снаряда. Самолеты серии Mk IID оснащались парой пулеметов и двумя пушками калибра 40 мм. Часть машин оборудовалась также бомбодержателями.
Звено «Hurricane» на взлете
Помимо Великобритании, «харрикейны» стояли на вооружении и в других странах: Югославии, Канаде, Индии, Бельгии, Румынии, Финляндии и Иране, а в Канаде, Югославии и Бельгии машина выпускалась по лицензии. Хорошо знаком был этот самолет и советским летчикам – 3082 «харрикейна» было поставлено в СССР. Конечно, «харрикейны» практически по всем показателям уступали и немецким, и новым советским истребителям. Но с учетом потерь, которые понесла советская авиация в начальный период войны, и эти машины сыграли свою роль. Правда, у советских летчиков имелось к ним немало претензий. Значительная часть поступавших в Советский Союз машин ранее активно использовалась в Великобритании и была не в лучшем техническом состоянии. Помимо этого, серьезным
