Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы. Леонид Владимирович Спаткай

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы - Леонид Владимирович Спаткай страница 2

Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы - Леонид Владимирович Спаткай

Скачать книгу

target="_blank" rel="nofollow" href="#image6_618f9459e4facb0007488e20_jpg.jpeg"/>

      Спад-VII 10-го истребительного отряда

      Ньюпор-24бис 13-го истребительного отряда 4-го истребительного дивизиона

      Ньюпор-24бис 13-го истребительного отряда 4-го истребительного дивизиона

      В составе 15-й армии было четыре авиационных отряда: 6-й и 17-й дислоцировались в районе ж. д. ст. Язвино, 31-и и 46-й авиационные отряды дислоцировались в районе Идрицы и Дретуни. В отрядах было 12 истребителей и 8 разведчиков.

      В составе 16-й армии была так называемая Славенская группа, которая дислоцировалась в районе ж. д. ст. Славное и состояла из 4-го авиационного дивизиона, переброшенного из Петрограда в апреле 1920 г., а также из 38-го и 44-го разведывательных авиационных отрядов. В мае эта группа была усилена 4-м отрядом 1-го авиационного дивизиона. Таким образом, это была самая большая авиационная группа за период войны с Польшей.

      Вторая авиационная группа в составе 1-го истребительного дивизиона и 32-го разведывательного отряда первоначально дислоцировалась в районе ж. д. ст. Салтановка, а затем 1-й истребительный дивизион передислоцировался в Могилев, а 32-й разведывательный авиационный отряд – в Старый Быхов. В состав этой группы был включен отряд тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец», но из-за неполадок со сборкой они начали боевые вылеты только со второй половины июня.

      Третья, Мозырьская авиационная группа 16-й армии состояла из 1-го и 18-го авиационных отрядов.

      Структура и материальная часть

      Авиационный отряд являлся самостоятельной хозяйственной и административной единицей, но не имел своего обоза для самостоятельного передвижения, поэтому перебазирование осуществлялось по железной дороге, поэтому аэродромы и располагались, как правило, вблизи железных дорог. Но вблизи фронта располагались т.н.передовые аэродромы на которых находились боевые звенья в составе 1—3 самолетов.

      На тыловых аэродромах отряды, как правило, состояли из звеньев, в составе которых было 3—5 самолетов.

      Самолеты, в основном, были оставшиеся от императорской армии «ньюпоры» и «сопвичи», прошедшие по несколько ремонтов.

      Ньюпор-24

      Сопвич Кэмэл, полуторастоечный

      Сопвич полуторастоечный

      В составе Славенской группы 16-й армии было 12 разведывательных самолетов, их которых 10 были «Сопвич» и «Фарман», один «Бреге» и один «Ньюпор-ХХ», а также 31 истребитель, из которых четыре были типа «Спад-VII» с мотором в 140 л.с., а остальные были «Ньюпоры» старых типов.

      ТТХ самолетов авиации РККА в 1920 г.

      Двухместные самолеты были вооружены двумя пулеметами: «Виккерс» стрелял через винт, «Льюис» предназначался для стрельбы с турели; одноместные имели один пулемет «Виккерс» для стрельбы через винт.

      Для

Скачать книгу