генерала от математики Поссе К. А. и генерала от юриспруденции Гольмстена Э. Х.
Лит.: Метрические книги Кемецкой церкви.
В. С. Ильин, Н. А. Ласточкин, А. А. Тарасов, А. Ф. Тарасов. На берегах Кемки. М., «Русаки», 2007., – с. 119.
Боргман, Лидия Александровна (урожденная Поссе) – дочь легендарного инженера путей сообщения первостроителя Петербурго-Московской ж. д. (позднее – инженер-генерала) Александра Федоровича Поссе родилась в имении Петровское под Боровичами в 1849 году. Ее мать – Елизавета Яковлевна Поссе – урожденная Козлянинова (усадьба Петровское – Кемцы). В инженер-генеральской семье (последнее время отец был Предводителем дворянства Боровичского уезда) росли пятеро детей: Константин Александрович Поссе (1847—1926), Лидия Александровна Поссе (1849—1934), Мария Александровна Поссе (1853—1933; замужем – Второва), Екатерина Александровна Поссе (замужем – Струве; ум. в 1920 г.), и Владимир Александрович Поссе (1864—1940).
Лидия Александровна Поссе вышла замуж за ученого-физика профессора СПб университета Боргмана И. И. и в основном проводила время в усадьбе Оловенец вместе с дочерью Верой Ивановной (училась на врача). Ее брак с И. И. Боргман оказался весьма удачным. В 1896 году дочь Вера вышла замуж за молодого офицера Михельсон В. В., отец или дед которого был прославленным героем русско-турецких войн.
Боргман, Вера Ивановна (по мужу-Михельсон) – дочь выдающегося ученого, профессора, ректора Петербургского университета Боргмана И. И. Мать – Лидия Александровна, урожденная Поссе. Жили в усадьбе Оловенец. Врач по профессии. В 1896 году 18 лет вышла замуж за Подпрапорщика пехоты Михельсон Василия Васильевича из прославленной военными подвигами фамилии.
Бологовская (Кемецкая) МТС – Первая машинно-тракторная станция на Бологовщине – Бологовская МТС чаще называлась по месту своей дислокации – усадьбе Павловское близ Кемец – Кемецкая МТС. Образована в 1930—31 году. В 1958 году ликвидирована (крупная политическая ошибка Никиты Хрущева).
Под МТС был приспособлен роскошный особняк имения бывшей актрисы Е. Погоржельской: контора МТС, учебный класс, столовая, животноводческие помещения приспособили под ремонт и обслуживание техники.
МТС дала очень многим парням и даже девушкам путевку в жизнь на ниве механизации, положила начало мощному племени трактористов, комбайнеров, шоферов, тогда так нужных для всех колхозов. При МТС функционировал политотдел. Выпускалась газета – «Тракторная», освещавшая ход работ и положение дел в колхозах МТС-зоны.
Кроме инженерной при МТС была создана агрономическая, зоотехническая службы. Позднее силами МТС осуществлялась мелиорация земель (камни, кустарники, осушение и т.п.).
В памяти краеведов сохранились имена директоров Кемецкой МТС. В годы 1941—45 – Лукьянов, после него – Базаров Павел Матвеевич, далее – Афанасьев. Последним директором на период ликвидации стал Федоров Александр
