загорелись ультрафиолетовые трубки, очищая помещение от микробов.
«Аэропарковка», – сказал он лифту, и тот поднял под самую крышу восьмидесятиэтажного жилого дома. Двери открылись, Олег вышел на парковку аэролетов. На каждую квартиру этого дома предназначалось по одной летающей машине разного класса. Поскольку Олег был холост, без детей, то у него был «воробей» – юркий аэролет на два места, с небольшим багажником. Он направился к своему летательному аппарату. Проходя мимо массивного «альбатроса» Ивановых – своих соседей снизу, Олег еще раз удивился, как семья из двух взрослых и трех детей уживается вместе на своем этаже. Он слышал, что им был предложен пятиэтажный коттедж под Новороссийском. Причина отказа была проста. Насте, Данилославу и Ксюше очень нравится учиться в своей новгородской школе. Родители решили поступиться собственным комфортом, и семья осталась на своем этаже. Поэтому, пока Ивановы-старшие создают очередную скульптуру для выставки в Париже, автопилот «альбатроса» возил детей на учебу и обратно.
Олег же решил автопилот «воробья» не включать. Ему хотелось немного расслабиться перед командировкой, полетев на вокзал, в Москву, на ручном управлении. После небольшой самодиагностики на неисправности, двигатель аэролета запустился. Машина практически бесшумно воспарила на метр от покрытия, и Олег вывернул на центральную дорожку. «Воробей», набрав скорость, выпорхнул наружу с парковки.
Небо в Великом Новгороде было не сильно оживлено. Через прозрачное окно приятно светило полуденное солнце. Ветер на полукилометровой высоте немного сносил машину, но Олег уже давно привык к этому. Он плавно набирал скорость в сторону Москвы. Пока он успевал на трехчасовой магнитный экспресс Москва – Нью-Йорк. «Воробей» его еще ни разу не подводил.
Глава II. Командировка
10 января 2615 г. 13 часов 48 минут
Москва, Магнитная площадь
Огромный прозрачный трубопровод уходил с Магнитного вокзала далеко в небесный горизонт. Ни одной опоры, кроме двух конечных станций – Москвы и Нью-йорка, у него не было. Когда-то подобная авантюра – соединить два континента одним транспортным путем через Атлантику, казалась безумной. Еще и на магнитной тяге. Но, изобретенный в начале двадцать четвертого века сверхпрочный нанополимер доказал свою незаменимость практически во всех сферах человеческой жизни. Тогда и был построен первый трансконтинентальный магнитный экспресс. Показав свою надежность, и снизив количество полетов на аэролетах над океаном, а тем самым и количество аварий над водой, он стал символом объединения двух континентов. Спустя двадцать лет, появились подобные трубопроводы, объединяющие остальные континенты.
Олег стоял на Магнитной площади, и с чувством легкого мандража перед путешествиями, смотрел на вокзал. Невысокое, но габаритное здание с прозрачными тонированными стенами. Перед главным входом
