время оккупации Югославии в 1941 г. итальянцами и дальнейшая его судьба неизвестна.
«Дон Хуан Австрийский» и «Вулкан» по репарациям были переданы итальянцам. Но «Дон Хуан» затонул при загадочных обстоятельствах до того как представители «Регины Марины» успели наложить на него руки, а судьба «Вулкана» после того, как он перешел в итальянское «подданство», неизвестна.
Наконец, под слухи о том, что трансадриатический противник – Италия – готовит кардинальное усиление своего флота броненосцами новой конструкции, фон Пёкку удалось выбить ассигнования на строительство еще одного нового броненосца. Им стал «Тегетхофф» – первый австрийский броненосец, изготовленный полностью из стали, вооруженный 6-ю орудиями увеличенного до 28 см калибра в центральной батарее.
Несомненно, это был один из самых сильных броненосцев своей эпохи, но его репутация была подмочена постоянными проблемами с машинами. Из-за неполадок в первое 10-летие своей службы «Тегетхофф» в полной мере находился на службе в качестве боевого корабля лишь три года – 1883, 1887 и 1888-й. Остальное время пребывал в постоянном ремонте.
В 1894-1895 гг. корабль прошел кардинальную модернизацию: машинная установка была заменена на новую двухвальную производства германской фирмы «Шихау», старые короткоствольные 28-сантиметровки заменены на новые длинноствольные орудия калибром 24 см с высокой начальной скоростью снаряда, была устроена батарея скорострельных 15 сантиметровых пушек (5 штук), установлено множество противоминных пушек калибра 47 мм – 66 мм и 2 торпедных аппарата – носовой и кормовой.
В 1912 г. «Тегетхофф» был переименован в «Марс». В первые годы I мировой войны использовался как охранное судно, с 1917 – школа для кадетов, в 1918 г. – блокшив. По репарациям попал к итальянцам и в 1920 г. был отправлен на слом.
Вскоре после ввода в строй «Тегетхоффа» у фон Пёкка, измученного борьбой с парламентскими экономистами, случился нервный срыв. Он вынужден был покинуть пост командующего флотом и уйти в отставку. В 1884 г. умер. С его смертью заканчивается и история создания австрийских броненосцев второго поколения – наследников победителей при Лиссе.
Тактико-технические характеристики австро-венгерских броненосцев II поколения
«Лисса» – заложена 27 июня 1867 г., спущена на воду 25 февраля 1869 г., принята в состав флота в мае 1871 г.
Водоизмещение – 7200 метрических тонн. Размерения 89,38х17,32х8,5 м.
Мощность машин – 3619 л.с.; скорость хода -12,83 уз.
Экипаж – 620 чел.
Вооружение: 12 орудий калибром 9 дюймов производства Круппа;
4 нарезных 8-фунтовых пушки;
3 нарезных пушки калибром 3 фунта.
Во время модернизации в 1880 г. 8-фунтовки и 3-фунтовки были заменены на более современную артиллерию. На корабле появились 4 пушки калибром 9 см с длиной ствола 24 калибра, 2 десантные 66 мм (длина ствола 15 клб.), 3 – 47 мм пушки Гочкиса и пара пулеметов калибром 25мм.
Бронирование:
