трансграничной территории [Безруков И.С., Горбенкова Е.В., 2006; Галецкий В.Ф., 2003; Регент Т.М., 2001]. Рост населения, интенсивное развитие мировой экономики, изменения в международном разделении труда, помимо прочего, оказывают влияние на объемы и товарную структуру грузоперевозок, на географию перевозок. Эти обстоятельства вызвали к жизни исследования проблем международных транспортных коммуникаций. Особое внимание здесь уделяется международным транспортным проектам, таким как Транскорейская магистраль, выход к морю Монголии, проект возрождения Великого шелкового пути (альтернативные Транссибу транспортные каналы Азия – Европа) и другим международным транспортным каналам. Эти проекты вызывают пристальный интерес среди историков [Олейников И.В., 2003; Медведева Л.М., 2008; Лаврентьев А.В., 2009] и географов [Раднаев Б.Л., 1995; Тархов С.А., 1997], а в последнее время политологов [Горбунов А.А., 2008; Мирзаев Р.С., 2005; Якунин В.И., 2005; Якунин В.И., 2006], для которых сфера коммуникации становится важным фактором политического развития общества и государства. Развитие коммуникационной инфраструктуры непосредственно связано с экономико-хозяйственной деятельностью государства и других участников международных экономических отношений, направлено на пространственное развитие страны и международных каналов взаимодействия, которые формируют инфраструктуру трансграничного сотрудничества и совершенно новую политическую идентификацию людей, вовлеченных в него.
Целостность трансграничной территории закладывается изначально на природно-ресурсном уровне: бассейн реки, озера или моря. Если бассейн пересекает государственная граница, эту акваторию и прилегающую к ней территорию можно рассматривать как трансграничную, и эти структуры должны изучаться как целостные экосистемы. Изучение проблем природопользования трансграничных территорий направлено на решение глобальных и региональных экологических задач, возникающих в ходе антропогенного воздействия [Трансграничные территории… 2009; Ганзей С.С., 2004; Бакланов П.Я., Ганзей С.С., 2009; Тулохонов А.К., 2008].
Работы таких авторитетных исследователей, как А.Д. Богатуров [Богатуров А.Д., 2004; Богатуров А.Д., 2008], М.Л. Титаренко [Титаренко М.Л., 2005], К.С. Гаджиев [Гаджиев К.С., 2007], посвящены определению российских геополитических интересов в Восточной Азии и мире, геополитическим вызовам, перед которыми оказалась Россия, угрозам ее национальной безопасности (территориальной, экономической, демографической и т.д.). Учитывая нарастание интенсивности трансграничных процессов, современная наука стремится понять, какие место и роль будет играть Россия в формировании нового геополитического и геоэкономического баланса сил в мире вообще и в конкретных регионах в частности.
А.Д. Воскресенский предложил использовать метод многофакторного равновесия и структурного сравнения в качестве ответа на потребность в интегрирующем подходе международных региональных исследований [Воскресенский А.Д., 2004].
Весьма удачную и эвристически значимую методологию исследования трансграничного
