рме и Анабара, у меня накопился большой опыт работ при сплавных маршрутах, работах с техникой (вездеходами ГАЗ-47,71 и ГТТ) и даже с работами с оленями и лошадьми.
В этот раз моему небольшому отряду предстояло проехать на вездеходе по крупному притоку реки Оленек от его устья до верховья, перевалить через боковой водораздел и спуститься в соседний ручей, текущий параллельно. В верховьях они сближались истоками и сам перевал был довольно простым и не сложным.
Сам маршрут нам предстояло совершить с работой – отмыть шлиховыми укрупненными (по 20 лотков) пробами (УШО) устьевые части всех приточков-распадков с выходом опять на левобережье реки Оленек. Дело несложное и знакомое.
И вот мы в пути. Проезжая распадки, мы делали остановку, промывали пробы УШО по обоим бортам ручья и двигались дальше. Ориентировался я по аэрофотоснимкам (АФС) и физико-географической карте. Подножие левого склона было довольно чистое, не залесенное, что хорошо было видно на АФС, и мы передвигались без затруднений. А вот подножие правого склона было довольно залесенное, но мы на него и не совались.
Лишь в одном месте в среднем течении ручья, где он подходил вплотную к склону, как бы подрезая его своей излучиной, мы переехали это заросшее кустарником тальника место и я, переехав на другой борт ручья и не заметив этого, повел вездеход дальше.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
