.
Прецендент 1994 года, в Приднестровье –яркий тому пример. Совокупность многих негативных факторов, привела к тому, что люди там, просто остались без хлеба.
Руководству Республики пришлось принять ряд неординарных мер, чтобы исправить положение, о чем и рассказывает повесть.
Книга рассчитана на любого читателя, обеспокоенного судьбой своей страны, своего края, и своей собственной семьи. Жизнь-то ведь продолжается….
Хлеб – всему голова
Предисловие
Утром меня вызвал Президент. Поздоровавшись, сразу спросил: «Ты в магазине сегодня был?». Я понял причину вопроса, и ответил, что в магазине еще не был, но в городе, в продовольственных магазинах, уже несколько дней –очереди за…хлебом. Люди сетуют, что не могут купить хлеб не то что на выбор, а просто – Хлеб.
Продавцы хлебных отделов, жалуются, что хлеб привозят только одного вида, да и того хватает только на половину обычного объема реализации.
«Я не спрашиваю тебя, почему это происходит, потому, что заранее знаю, что ты ответишь, да и сам хорошо знаю причины, но нам, всем, от этого не легче, особенно –людям, тем более – спецпотребителям , которые служат, лечат, стоят на посту и т.д.»-продолжил Президент. –«Поэтому –собирайся, и завтра –отправишься …за хлебом, в Ростов-на Дону. Есть там у нас определенные договоренности с местными властями, по рекомендации Москвы. Будем искать способы обмена нашей продукции- вина, коньяка, ну, возможно, чего-то еще – на их зерно.
Возьмешь с собой директора нашего главного элеватора и его заместителя. Больше нет смысла кого-то брать. Бери с собой министерскую печать, необходимые бумаги, если удастся – заключишь договор по обмену, с теми, кого они укажут.
Поедете на машине, почему- директор элеватора тебе объяснит. И –помните –положение у нас –критическое. Нам необходимо, сверхсрочно, хотя бы несколько вагонов зерна, на переходной период, пока не наладим договорной обмен по каким-то видам продукции. Сейчас свяжись с элеватором, договоритесь с директором –когда, что и как, и завтра, я должен получить информацию, что вы уже выехали. Будешь там – регулярно сообщай обо всем, что удастся узнать, а –главное сделать. И помни- без хлеба – не возвращайтесь!....Думаю, у тебя вопросов ко мне -нет!. Сейчас все вопросы- на тебе!». На этом аудиенция у Президента была окончена.
Вернувшись в министерство, я пригласил водителя министерского микроавтобуса « РАФ», уточнил, в каком состоянии автомобиль и сказал, чтобы до вечера машина должна быть проверена и заправлена, а завтра, в 6 часов утра, мы отправимся в дальнюю поездку. Куда- скажу завтра.
Договорился с директором элеватора, что завтра в половине шестого, встречаемся у меня в кабинете. До вечера, сделал необходимые распоряжения на время моего отсутствия, приготовили необходимые документы , упаковали образцы нескольких видов продукции, которые могут быть предложены к обмену, и к поездке были готовы.
На следующий день, как и было оговорено- в шесть утра, отправились на Восток. Определились по карте, как лучше двигаться, выбрали маршрут по «нижней» дороге – через Одессу, Николаев, Новую Каховку, Жданов, Таганрог и до Ростова- на Дону.
Глава первая
Перед Николаевым сделали небольшой привал, во время которого, директор элеватора поведал –почему мы отправились почти за 1000 километров на машине, а не поездом или самолетом.
Дело в том, что директору, было выдано 60000 долларов наличными, на самый крайний случай – если придется – то закупить несколько вагонов зерна, за валюту и отправить в Республику. Поэтому и поехали на машине, без всякой регистрации, а,– главное, в данном случае –без объявления (декларирования) наличия у нас валюты.
Если бы мы знали последствия такого нашего решения –наверняка, что-то придумали другое, но дело было сделано и мы ехали с деньгами, об этом знало только нас трое, но и этого было вполне достаточно….
Переехали Днепр, по дамбе Каховской ГЭС, возле Новой Каховки, потом повернули налево и взяли курс на Мелитополь.
Представители элеватора спали на задних сидениях салона, я ехал впереди, рядом с водителем, выполняя функции путевого штурмана и, одновременно –«развлекателя» для водителя. Все-таки тысяча километров впереди….
Однообразная причерноморская степь. После Мелитополя – дорога пошла вдоль Азовского моря и так мы двигались почти весь день…
Я сидел, смотрел на однообразный пейзаж, а сам думал совсем о другом. Даже не о том, что нас ждет там, в неизвестном Ростове -на Дону, о котором до сих пор знал, что это «проходной двор» из Кавказа в Россию, где фильтруются и иногда оседают, на время или на постоянно, не самые лучшие представители человеческого, в данном случае, уже не советского, а российского общества, да и других современных новых образований.
Не
