малось, что в масштабе исследований всё обстоит более или менее благополучно.
Стечением обстоятельств жизнь привела меня на встречу с французским журналистом, автором многих бестселлеров, писателем Бернардом Вербером.
Из рассказа Бернарда Вербера я поняла, что инициатива избранных – клуб по самопознанию человечества, организованный при одном из книжных магазинов Парижа, более не существует. Причины очевидны: процесс познания человечества, как, впрочем, и процесс его преображения мало кого интересует, когда большие силы и материальные ресурсы направлены на удержание человечества к жизни в прежних рамках. В книге «Диалектика роз» [6] я отчасти коснулась этой темы.
В данной книге мне хотелось бы, не вдаваясь в научные споры, нарисовать ту картину мира, которая будет понятной теперь многим.
Есть дорога – это Путь в будущее – совпадает с направлением к Истине, с построением социального организма Человечества по правилам эволюции.
Дороги нужны для людей и для автомобилей.
Моё воображение подсказывает мне, что каждый человек – это определённый винтик в автомобиле под названием «Человечество» (далее Автомобиль).
Вот только кто – какой?
Ответу на этот вопрос посвящена данная книга. Я попытаюсь ответить на этот вопрос так, чтобы было понятно каждому.
Глава 1. Гипотетический Автомобиль
Существующая цивилизация всеми силами пытается скрыть ответ на вопрос о смысле жизни современного человека.
Поэтому в атмосфере, когда существуют и культивируются другие критерии уникальности личности: красота, карьера, достаток и т. д., как – то в тени остаётся вопрос о предназначении человека в аспекте смысла его жизни.
Я предлагаю простой и ненавязчивый подход к смыслу жизни (начальному предназначению) каждого через картину мира, в которой частью современного Человечества является представляемый мною гипотетический Автомобиль.
На мой взгляд, такой подход к изложению непростого материала позволит каждому человеку (без антагонистических противоречий – ввиду того, что изначально все мы – часть целого (Автомобиля)) понять, какой он винтик и куда предстоит ехать.
Наш Автомобиль существует из деталей, каждая из которых имеет своё название. Подобно тому, что каждый и человек имеет «имя». В русскоговорящей среде – «имя-отчество».
В Автомобиле различных деталей нужно разное количество.
Так и разнообразие современных имён-отчеств находится в определённом диапазоне, коды имён-отчеств (оцифровка по системе А. Киселя [11]) имеют разную повторяемость.
Существующее в Современности разнообразие имён-отчеств отражает график «СД-модель Л. Болотовой» [3, 4, 5] (представлен на рис.1, подробнее: www.lyudmbolotova.narod.ru).
Рис.1. СД-модель Л. Болотовой. (Статистическо-детерминированная модель российских имён-отчеств Л. Болотовой)
График «СД-модель Л. Болотовой» (рис.1) – это уже наш гипотетический Автомобиль в сборке.
При построении графика использовалась следующая оцифровка букв русского алфавита: А=1, Б=9, В=3, Г=5, Д=1, Е=2, Ё=6, Ж=7, З=7, И=5,Й=7, К=2, Л=9, М=5, Н=4, О=5, П=9, Р=1, С=1, Т=8, У=9, Ф=8, Х=2, Ц=4, Ч=9, Ш=1, Щ=5, Ъ=6, Ы=6, Ь=2, Э=3, Ю=2, Я=5 [11].
Для примера:
Моё имя-отчество – Людмила Васильевна.
Код моего имени-отчества равен числу 63.
Отыскиваю точку, соответствующую коду 63 на шкале кодов «имён-отчеств» на графике «СД-модель Л. Болотовой».
Таких точек в составе «СД-модели Л. Болотовой» много. Получается так, что я – далеко не уникальная деталь нашего Автомобиля.
Подробную расшифровку кода числа 63 по системе тверского психолога Николая Васильевича Коротаева нахожу в его книге:
63: «Человек… страдал, но он познал Жизнь» [13].
В книге Н. В. Коротаева через расшифровку чисел от 1 до 118 будто бы показан перечень возможных для современного Автомобиля деталей и сопутствующих атрибутов – представлена система программ (стереотипов поведения людей) в Современности.
В данной книге с согласия Н. В. Коротаева я кратко привожу суть его расшифровок и объясняю ту или другую числовую программу с точки зрения того горизонта понимания, к которому теперь – в результате более чем 10-летней работы в этой теме я приблизилась сама.
Описания программ будет сопровождаться параметром «КЭ» – количество элементов (в процентном соотношении) в структуре «СД-модели Л. Болотовой». Такого рода информацию нужно знать при сборке любой структуры. Этот параметр весьма условен, и всё же, именно он
