а именно: от 14 до 10 вершков и менее; а чтоб все обще от тяжелых барок легким, как весной, так летом и осенью препятствия и остановки не происходило, того против вышеописанного ж накрепко кому, где надлежит, смотреть и наблюдать, дабы тяжелые барки, когда начнут по убыли воды в порогах, косах и в мелях останавливаться, и дном речное дно хватать, и за тем остановятся, то чтоб легкие за ними следующие барки пропускали беспрепятственно, ибо те тяжелые барки могут по состоянию воды разгружаться, или ожидать накопленной из шлюзов и прибывающей от дождей воды, что каждому хозяину или приказчику тех тяжелых судов дается на произволение, только б следующим за ними легким баркам ходу за тем останавливать отнюдь не дерзали; а дабы равномерного груза барки или легкие, да без нужды, то есть когда вода довольная, что и тяжелые наперед свободно идут, как казенные, так и партикулярные друг друга не обходили, и тем медленности и остановки не чинили, о наблюдении в том добрый порядок, через чтоб никакой оным баркам остановки и никому обид и приметок отнюдь не было, поступать, где кому подлежит, по вышеописанному с крайним радением, под опасением в противном случае, ежели кто в неисполнении оного виноват явится, не токмо тяжкого ответа, но и не малого по указам штрафа без всякого упущения; и чтоб о том всяк был сведом и неведением не отговаривался, публиковать указами, о чем сим и публикуется.
Из указа Екатерины II «О соединении рек Камы и Двины» от 26 февраля 1786 г.28
<…> Рассмотрев представление <…> о соединении двух рек, <…> встречаем мы тут не только добро частное того края, где сия работа произведена будет, и где обитатели новые способы к безнужному их прокормлению получат, но и саму пользу государственную заведением удобного сообщения и связи восточной и части полуденной стран Империи нашей с городом Архангельском и другими северными местами и облегчением в доставлении нужного для пропитания и торговли; а потому <…> соизволяем, чтоб к исполнению того тотчас приступлено было; и вследствие сего повелеваем: 1) работу сию производить под главным начальством вашим29, определяя к оной <…> инженерных подполковника фон Сухтелена и майора Князева, придав к ним для составления Комиссии строения сего канала еще третьего члена и снабдя их потребными канцелярскими и другими чинами и людьми по вашему усмотрению; а дабы в случае требования от вас людей, артиллерии генерал Меллер подал вам пособие, дан ему особый указ наш. 2) Канал и шлюзы строить по большому плану, дабы через то водоходство наилучше обеспечено и облегчено было. 3) Относительно полагаемого в проекте прокопания рек Килтм для отвращения кривизн, коими они течение имеют, не оставим мы без примечания, что подобная работа подвержена быть может трудности и опасности, поелику от перемены течения настоящего тех рек, могут родиться пороги, кои более несравненно сделают плавание затруднительным, нежели нынешние кривизны. 4) На производство сей работы повелели мы нашему действительному тайному советнику
