p>За несколько лет до смерти Отца, когда ему было уже за девяносто, на одной из наших встреч, он передал мне рукопись своих воспоминаний о жизни и работе в ВВС (военно-воздушные силы), написанную от руки, и не полный экземпляр, напечатанный им, одним пальцем, на пишущей машинке, взятой в Совете Ветеранов, на тонкой, полупрозрачной бумаге и сказал:
– Лёша, что с этим делать я не знаю, печатать, а будет ли это кому интересно, да и времени и сил осталось слишком мало. Прочитал напечатанный текст, оставил массу пометок, дописать уже не успею. Возможно, это будет тебе интересно, или Антонине, внукам – ты мало, что знаешь о том, чем я был занят, и что сделал, работая испытателем авиационных систем, во всем была секретность. Сейчас я понимаю, говорил он, (а тогда был 2008-й год), что почти всё, что мы создали и чего достигли, будет не нужно – авиацию разваливают, к нам хлынуло западное авиационное оборудование и техника, а наши КБ и заводы закрывают. Жаль и больно на душе, ведь это вся моя жизнь… и за этим стоят жизни сотен испытателей.
Я получил в свои руки наследство отца в виде рукописи, набора писем, нескольких школьных тетрадей в клетку, исписанных карандашом и чернильной ручкой, сложил все это в папку и убрал на полку до лучших времен, будучи сильно занятым, как мне тогда казалось. А вот дочь моя, Антонина, нашла для себя время и начала читать записи деда, даже перевела половину страниц в электронный вид…
Но вот, время пришло, и я достал переданные мне бумаги, и начал читать. Я знал отца в семье, очень строгого, жесткого, требовательного, и любителя ловить рыбу, ездить по грибы и ягоды, человека военного, служившего в ВВС 29 лет и часто улетавшего в командировки на испытания. Читая, понял, что мало знаю о своём отце. Было время, когда я сильно обижался на него и мы подолгу не разговаривали, проживая вместе (я тоже не подарок). Но со временем стал понимать, что мать с отцом во многом были правы, хотя и перегибали частенько «палку», беспардонно вмешиваясь в жизнь детей… Их такими сделало время, но для нас они добились лучшего.
Я читал текст и думал, а что же делать с рукописью? На мемуары она явно не тянет – не дописана. Тогда я решил расценивать написанное отцом, как некое духовное наследие внукам, подобно тому, что оставил нам, внукам, Дед Алексей Митрофанович – отец моего отца Бориса Алексеевича, в четырех школьных тетрадках, о чем я и написал в книге «Старые Тетради» в виде мыслей Деда и своих комментариев к ним, как Редактора и родственника.
Думаю, это будет правильно. Отец был простым военным и прожил жизнь обычного человека на благо семьи и общества во времена СССР. Думаю, будет интересно, как жили и работали простые военные из НИИ ВВС им. Чкалова, как жили их семьи в поселке Чкаловский.
Отдельная благодарность за работу над книгой Владимиру Дарагану и Антонине Ушаковой.
ВОСПОМИНАНИЯ ОТЦА – 29 лет в Советской армии
ПРЕДИСЛОВИЕ
Сегодня, когда на улице пасмурно и идет дождь, и пришло щемящее чувство одиночества, я начинаю писать то ли воспоминания о своей жизни, то ли мемуары о военной службе, совершенно не понимая, что у меня получится, в надежде, что это будет хоть кому-то интересно. После «перестройки – развала СССР» ветераны и их мысли, и мнения, стали никому не нужны, но я решил написать о том, что осталось в памяти. А толчок к написанию воспоминаний мне дали два журналиста, что приходили и расспрашивали меня о моей работе в ГК НИИ ВВС, собирая материалы для книги о нашей работе.
У меня сохранилось много разрозненных воспоминаний, и даже дневники о своих детских годах, о том, чем я занимался в армии. Периодически я составлял записи своих планов и исполненных дел. Имеется опись писем и предложений в различные государственные инстанции. По результатам своей испытательской и исследовательской деятельности в области развития авиации, я представлял Государственной комиссии материалы на соискание научной степени кандидата военных наук и на соискание степени доктора технических наук по совокупности работ. Сделано было не мало. Так, например, находясь на испытательной работе в ГК НИИ ВВС, за 27 лет правел 48 Государственных летных, лабораторных и специальных испытаний опытных образцов авиационной техники! Выполнил в качестве руководителя 14 научно-исследовательских работ и военно-научных работ в качестве ответственного исполнителя, совместно с испытателями авиационной техники. Написал 26, опубликованных в научно-техническом сборнике ГК НИИ ВВС, научных статей, докладов и рефератов по специальному оборудованию самолетов и аэродромов, направленных на обеспечение безопасности полетов и посадки самолетов ночью и днем в сложных метеоусловиях!
Выступал много раз с докладами перед различными аудиториями и слушателями:
В Военной Академии имени Жуковского:
– перед слушателями,
– перед группой космонавтов,
– перед делегацией специалистов
