трехкратной перегрузки вынудит гипотетического космонавта или в три раза снизить мощность двигателя, или вообще выключить работу маршевого двигателя. В первом случае при тройном снижении мощности начнется процесс самоторможения космического аппарата и уменьшение тройной перегрузки на организм космонавта. При этом должен возникнуть очевидный гравитационный парадокс: «при отрицательном градиенте изменения скорости, то есть при отрицательном ускорении, вес тела космонавта будет не расти, а уменьшаться». В том и парадокс, что ускорение есть, а вес тела гипотетического космонавта, не растет, а уменьшается. Если мощность двигателя рассчитана так, чтобы поддерживать вес тела гипотетического космонавта равным 70 килограмм, то при этом весе космический аппарат снова перейдет на режим стационарной скорости. Вся мощность ракетного двигателя будет расходоваться на поддержание стационарной скорости.
И опять парадокс: «внутри космического аппарата существует формальное ускорение в 9,8 м/сек в квадрате, а скорость гипотетического аппарата будет стабильной». Но не думайте, что при отключении двигателя гипотетический космический корабль сохранит постоянство скорости! Его скорость будет падать и стабилизируется лишь тогда, когда тело космонавта достигнет состояния полной невесомости. Какова величина этой стационарной скорости полной невесомости? Этого я не знаю и методики расчета не имею. Могу лишь обратить ваше внимание на три обстоятельства. Первое. По моему уровню понимания работы поля гравитации я делаю вывод о том, что скорость даже самого продвинутого космического аппарата далекого будущего не может быть выше 1000 км/сек. Конечно, это значительно больше, чем третья космическая скорость, но и она недостаточна для посещения даже самых близких к Солнечной системе других звезд и других систем нашей Галактики. О других галактиках и говорить нечего. Они недостижимы.
Известно, что в наше время твердотопливные и жидкотопливные ракетные двигатели не могут работать в стационарном режиме длительное время. Да и вряд ли в ближайшее время будет изобретен фотонный двигатель или будет изобретен и освоен ракетный двигатель, работающий в стационарном режиме на принципе антигравитации. Для этого сначала надо понять, как работает поле гравитации, чем инициируется и чем поддерживается, а также понять и изучить структуру и основные физические параметры единого вселенского поля гравитации. Поэтому работникам науки следует прекратить спекулятивные заявления о возможности путешествий человека за пределы Солнечной системы. Пусть этим занимаются литераторы и кинематографисты фантастического жанра. Когда же о космических путешествиях за пределы Солнечной системы рассуждает серьезный ученый, то он либо лукавит, либо глуп как пробка. Какой же это носитель истины, если свои фантазии выдает за достижения науки?
Второе. Чем больше масса гипотетического космического корабля, тем меньше будет его скорость
