тем героям, кто на протяжении многих столетий и по сей день, не жалея ни свободы, ни своей жизни, являясь малым звеном в длинной цепи противостояния, создавал величие России.
Вступление
1 Выйдя бодрым шагом из подъезда своего дома и весело напевая любимую песню «и снова третье сентября», а сегодня она звучала наиболее актуально – телефон в кармане показывал, действительно, третье сентября две тысячи шестнадцатого года – Игорь направился к своей машине.
Да… Сегодня чувствовалось, что сибирское лето коротко и дыхание осени уже отчётливо ощущалось в холодном сентябрьском воздухе. Ранняя осень входила в свои права, разбросав на ещё зелёной траве, седину инея.
Машина встретила хозяина теплотой своего салона. Игорь любил «ласточку» (называя её так мысленно в повседневной жизни).
Он выбирал машину долго, пройдя с полдюжины автосалонов и остановился, наконец, на большой и вместительной «Nissan Teana». В ней ему нравилось всё: начиная с вариатора, за счёт которого машина разгоняется без подергиваний, как это бывает при переключении обычной автоматической коробкой передач («ласточка» с вариатором разгонялась ровно, словно самолёт при разбеге перед взлётом) и заканчивая возможностью запуска двигателя с дистанционно с пульта сигнализации. Поэтому машина встречала хозяина каждое рабочее утро теплотой и комфортом своего уже прогретого, заранее, салона. Сегодня, при такой погоде, это было особенно приятно.
Плавно вырулив со двора своей пятиэтажки на центральную улицу, наш герой резко подал ногой вперёд педаль газа, давая «проснуться» двух с половиной литровому двигателю. Ранним утром дорога была свободной, и машина летела легко и плавно, оставляя за собой кварталы, только что просыпающегося, города.
В этот день Игорь ехал в радостно-приподнятом настроении! Причиной хорошего настроения являлось то, что месяц назад он, наконец, выбрался из лабиринта своих бессмысленных блужданий, в котором находился, вот уже несколько лет. Наиболее обидным было то, что лабиринт оказался ещё и тупиковым… И, вот недавно, его осенила идея! Причём, идея оказалась настолько неожиданной и оригинальной, что сразу стали ясны и бессмысленность предыдущих блужданий, и (что самое главное!) – широта открывающихся перспектив решения проблемы!
Дело в том, что Игорь работал на секретном научно-исследовательском заводе, а секретность завода была такой категории, что сам городок, в котором находился завод, являлся закрытым с пропускным режимом при въезде и выезде за его пределы.
Завод был построен ещё в советские времена. Тогда на нём разрабатывали весь перечень материалов и сплавов, выдерживающих критически высокие температуры. Ракеты летали быстро (как космические, так и стратегические) и их приходилось «одевать» в надёжную защиту от температур нагрева. В середине девяностых заводу, как и всему закрытому городку, приходилось тяжело и, хотя о закрытии речь никогда и не шла, зарплату, а с ней и продуктовый паёк, часто выдавали с длительной задержкой…
Зато сейчас здесь работа кипела! Кроме того, что все разработки были возобновлены в полном объёме, так ещё и открылись несколько дополнительных отделов по исследованию и внедрению материалов, используемых при низких и сверхнизких температурах. Вызвано это было тем, что в последнее время были найдены огромные запасы газа в Северном Ледовитом океане и Россия рвалась к их освоению. А температуры там, бывало, доходили до минус восьмидесяти градусов по Цельсию, и обычный металл становился хрупким, как стекло (не говоря уже о резине).
Но отдел, возглавляемый Игорем, занимался в другой области. В области, в которую ОЧЕНЬ хотели «войти» все самые развитые страны мира – область скоростей гиперзвука. Исследования и разработки в этом направлении вели многие страны, однако результатами не мог похвастаться, пока, никто. Дело в том, что сами эти скорости, на конечном этапе полёта ракеты были достигнуты (и уже давно), но проблема заключалась в том, что весь основной полёт проходил на скорости не доходящей до скорости гиперзвука и все стратегические ракеты были баллистическими, то есть, летели по предсказуемой траектории (что давало возможность уничтожения их противоракетными средствами).
А вот ракету, летящую на протяжении ВСЕГО полёта на гиперзвуке и МАНЕВРИРУЮЩУЮ в процессе этого полёта и, поэтому, неуязвимую для средств ПВО противника – не удалось сделать, пока ещё, никому. Вот и Игорь, потратив на исследования и разработки более трёх лет, также, ничего не добился. Перебрав множество вариантов, он упёрся мыслями в тупик.
Сложность заключалась в том, что при выходе на гиперзвуковую скорость, из-за процесса трения о воздух, ракета нагревается гораздо сильнее, чем при полёте на более низких скоростях. И нагрев этот настолько велик, что температура внешних частей корпуса достигает более двух тысяч градусов по Цельсию. Ни один материал не в состоянии выдержать такую температуру! Но и это только часть проблемы. В самом изделии, для маневрирования, необходимо наличие блока управления (с микросхемами), который
