евозмутимо состроил очередную солнечную улыбку – маску и переспросил – Господина что – то нужно от меня?
И он, словно карточный и уличный наперсточник – шулер, развел в сторону руки, а там….ничего не было, просто пыльный и серый бетонный пол…
Я отошел от его сидячего места в полном охриневании , а куда исчез старик? Он же вот только что сидел передо мной, с разложенными на серой холстине. Какими – то нецками эпохи Тань или Цинь…я их постоянно путаю! И мне приглянулась одна из них, прикольно было бы поставить её в мой секретер, я его приобрел совсем недавно – он копия домашней мебели, что была со мной на самой заре моего становления, как аспиранта, по первой женатого и приехавшего из Читы в Омск.
Самое прикольное, этой мебелюшке было столько же лет, что и мне…А приехала она в Читу из Чернышевска, где я имел счастье родится!? Т.е. он – мой одногодок и что – то мистическое было в этом совпадении, впрочем, как и в том же холодильнике – марки «Бирюса – 6», 1962 года выпуска, из той же оперы…
Дело не в том, современная мебель и атрибуты мебели. Гнет, не в этом, а в потрясающей технической надежности изделий советской промышленности, что вольно не вольно стали окружать меня со всех сторон! У меня даже во владении та самая Лада – НИВА/1600, 1986 года выпуска в гараже стоит, между прочим – на ходу, а не как артефакт!
Самый прикол, её три года назад очень хорошо прокачали, когда я привез её из какой – то удаленной деревни. От такого же, не менее древнего старика – единственного хозяина Нивы…
Так что машинка была практически в великолепном исходном состоянии, не считая мелких недоразумений в подвеске, типа разбитой в хлам подвески, и порядком изношенном моторе…Ничего удивительного, если принять во внимание её более чем приличный возраст – около 45 лет!…
Просто уже таких, оригинальных запчастей на тот момент покупки, не существовало, в принципе!? Так что пришлось её «прокачивать» по полной, что обошлось мне чуть ли не в стоимость новой НИВы 3-гог поколения, что два года назад заменило полностью 2-е поколение, не говоря уж о первом?!
– Почему? – спросите вы, а толщина железа кузова в 2,5 мм, вам ничего не говорит?
Хорошо, что кто – то понимает о толщине кузова машины из стали такой толщины. Не считая, конечно, полной оцинковки со всех сторон?…
– Если нет, то вы, сударь, полный профан в автомобиля! – я вам скажу в полной уверенности, что вы абсолютно нехрена не понимаете в этой отрасли…
А так. когда я пригнал её на участок к своему гаражу, вывесил её на подъемнике через неделю, мастак зайдя под неё, присвистнул от удивления и только сказал – И где же вам удалось разыскать такой раритет? Это же экспортный вариант НИВы. У ней сносу нет! У одного моего знакомого была подобная машинка…Когда он возвращался из ЗГВ, в 1995 году, он на тамошнем авторынке купил с рук такую же красавицу и потом шоркался на ней до своего упокоения!
При этом у мастера глаза были на мокром месте…
– Это ты дядя еще не видел её спидометр! – фыркнул я, и показал ему фото окошка спидометра – там застыла цифра в 65 000 километров пробега! Т.е. около десятки тысяч км за один сезон? Типа маршрута «работа – дом – дача – гараж»!? Да и хранилась она точно в теплом гараже. Вон, не единой ржавчинки, ни одного «рыжика» на кузове нет! Вот что значит качество – «Сделано в СССР»!…
Короче, черед две недели, мне выкатили из ворот гаражного СТО не машину, а картинку! Мастак постарался, в виде ностальгии, даже приличную скидку сделал…И на прощанье, с такой любовью и ностальгией погладил капот, что будто с любимой дочерью прощается, которую сейчас провожал на выданье?!…
Попрощались мы с ним достаточно тепло. Он сунул мне визитку – Звони, если что…
Уезжая, я смотрел, как все зашли в ворота, а он стоял и махал мне в след, будто я его родственник какой?
Учитывая, что я буквально третьего дня продал наследную хату, тройку, у меня на руках, по факту была немалая сумма и я решил её потратить на свои хотелки, что настойчиво снились мне уже почти два десятка лет! А что…детям нахрен не нужен, только бабки давай, а в могилу с собой это не утащишь…То почему бы нет, спрашивается? Заработал за всю жизнь, имею полное право потратить так, как хочу!
И потому первая мысль – транспорт? Выполнена и даже перевыполнена…Третьего дня прикупил к НИВе прицеп на полную нагрузку – за 900 кг! Знающий человек усмехнется…– Ага, два раза! НИВа дохлая, типа двигун всего на 83 коня, куда ей уж…Куда ей прицеп около тонны живого веса тащить, себя бы увезла и то уже подвиг!
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно
