в г. Цвиккау, наравне с Audi, Wanderer и DKW. Однако еще в 1909 году создатель собственной компании из-за разногласий с акционерами, к сожалению, вынужден был её покинуть. Но долго не думая, уже через месяц, Август Хорьх создаёт с нуля новое предприятие, назвав его August Horch Automobilwerke GmbH. Таким образом получилось, что в Германии одновременно действовали две независимых фирмы по производству автомобилей с одним и тем же названием, что естественно не понравилось предыдущим акционерам. Они подали иск в суд и успешно выиграли его. Поэтому новое предприятие Августа Хорьха вынужденно было переименоваться. Ничего не придумав нового, решено было в названии снова использовать слово Horch, но на другом языке. Так появилась Audi. Дело в том, что с латинского это слово переводится как «слушай» и оно имеет ровно такое же значение, что и на немецком Хорьх. Таким образом, 1909-й считается годом создания бренда. Именно с этого времени стало действовать новое автомобильное производство Audi Automobil-Werke, годом позже из ворот которого выехал первый автомобиль. Причем, есть такой интересный факт – именно модель Audi выпущенная в 1921 году, стала первым немецким автомобилем с левосторонним рулевым управлением.
Другой участник концерна и бывший независимый немецкий автопроизводитель, компания DKW была зарегистрирована в 1916 году. Но ведёт свою историю она аж с 1904 года, когда её основатели Йорген Расмуссен и Карл Эрнст. Первоначально они начали заниматься изготовлением любого промышленного оборудования, сосредоточившись впоследствии на паровых двигателях. В начале Первой мировой войны компания получила выгодные военные заказы и расширила своё производство. Как правило, любая война, помимо горя, страданий и смерти, неизбежно тянет за собой развитие промышленности. Чтобы выиграть, каждой из сторон для успешного ведения боевых действий нужна современная техника и высококлассное оружие. Получается, что не лень двигатель прогресса, как иногда принято считать. Аббревиатура DKW расшифровывается как Dampf Kraft Wagen, что буквально переводится как «Паровая силовая тележка». Компания с 1916 года активно занималась созданием автомобиля с паровым двигателем, но не совсем успешно. Будущее было за двигателем внутреннего сгорания, поэтому вполне закономерно, что идея зашла в тупик. Но название осталось. Понимая, куда движется весь мир в техническом плане, параллельно со своими паровыми разработками, компания купила права на производство обычного двухтактного двигателя и соответственно начала производство автомобилей, оснащенных более традиционными моторами. Это её и спасло.
В 1921 году появился велосипед, дополненный вспомогательным движком мощностью всего 1 л. с., но обретший неслыханную популярность. А уже с 1922 года компания DKW приступила к производству мотоциклов. Они были дешевле конкурентов и вполне конкурентоспособны на рынке. DKW является пионером использования переднего привода на автомобилях, используя эту схему на своих моделях начиная с 1931 года. В 1928 году DKW становится одним из крупнейших производителей
