имеются – университет, основанный в 1777 г., высшая сельскохозяйственная школа, научные общества, концертный зал, в котором каждые два года проводятся музыкальные фестивали посвящённые Бетховену.
Архитектурными памятниками являются романский собор (XI – XIII вв.), готическая церковь святого Ремигия построенная в 1272 -1317 гг. на месте более раннего храма, упоминание о котором относится к 795 году. До 1806 г. она именовалась церковью Миноритов, барочные – церковь иезуитов (1686—1717 гг.) и ратуша (1737 г.). Ещё Дворец курфюрста (ныне Университет) существующий с XIII века, был перестроен в 1715 г., а также Дворец Поппельсдорф (1715—1753 гг.).
После 1948 года в Бонне возник новый район с правительственными учреждениями. В 1950 г. было построено здание Парламента. Реконструируется старый центр, строятся современные по стилю общественные здания, в т.ч. зал Бетховена (1959 г.) и высотные административные здания. В городском художественном собрании представлено немецкое искусство XVIII – XX вв.
Но всё это мы узнали несколько позже, а с утра поднялись и потащили свои манатки вниз.
В 8.30 – завтрак, в 9.00 отбытие.
До этого побросали журналы «Франкфурт» N 4 за 1983 г., которые нам вчера принесла Мила. Занятный, но картинки уж больно не те.
Интересно, кстати, здесь устроены телефоны. Уличные с кнопочным набором, а у нас в отеле с диском, но и в тех и других имеется информационное табло, показывающее минуты и секунды, которые ты проговорил.
Интересны автомобили. Впечатление такое, что двух одинаковых не встретишь (форма, окраска, детали).
Машины преимущественно типа «Жигулей», много более мелких, есть и класса «Волги», или чуть больше.
Много машин т.н. «горбатых». Очень, очень много за рулём девушек и женщин, стариков.
Часто встречаются машины с люком наверху над сиденьем водителя и даже и с пластмассовым козырьком над ним.
А во дворике нашего hotel, стоянка для машин, заборчик, а поверху колючая проволока в два ряда. Тихо и спокойно.
Зазвенели колокола. Почему-то здесь звенят они без пятнадцати минут до какого-либо часа. Проверил, примерно правильно, а то я ставил свои часы по часам в доме Гёте.
И ещё. Интересно – откуда Мила взяла по 4,50 марки на те журналы, которые мы побросали, а вот по 2,50 марки на посещение музея, в который хотела сходить Светлана Алексеевна Кулешова – не хватило. А вчера в автобусе не работала вентиляция, и сломалось радио, но зато объехали все злачные места.
Познакомились с водителем, который будет возить нас до конца нашей поездки. Зовут его Мартин, или как он попросил его называть – Матти.
Позавтракали, погрузили чемоданы, и – прощай Франкфурт.
Автобус устремился на север к Рейну. Расселись, вытянули ноги – впереди 180 км. Выехали (выкрутились) из улиц и поехали местами со скоростью до 100 км.
По дороге увидели указатели скорости: 80—110 км, 90—120 км и снова 80—110 км…
Частные машины идут на высоких
