рассчитывать на невысокую стоимость билетов им не приходится. Поэтому имеет смысл рассматривать вылеты из близлежащего Хельсинки, откуда австрийцы, например, готовы порой лететь за четыре с половиной тысячи рублей в пересчёте на российскую валюту.
Жителям других городов России надо рассматривать в первую очередь варианты с пересадкой в Москве или, если речь идёт о городах Урала, рейсы "Ural airlines", выполняемые до Вены по средам и пятницам.
Кроме того, до столицы Австрии можно добраться через столицу соседней Словакии, Братиславу: тамошний аэропорт активно используется авиакомпаниями-лоукостами, и в том числе "Ryanair", а расстояние, разделяющее эти два города, просто ничтожно.
Железная дорога
Поездка до Вены по железной дороге из Москвы и других городов России займёт довольно много времени, больше суток, и обойдётся в сумму, сопоставимую со стоимостью перелёта. Если же учесть, что вместо трёх часов в дороге путешественнику придётся провести тридцать три часа, то ценность такой поездки кажется более чем сомнительной.
Другое дело – путешествие на поезде непосредственно по Австрии или в соседние страны. Тут речь идёт о коротких, три-четыре часа переездах, за время которых можно оказаться в Мюнхене, Праге, Братиславе, Любляне, Зальцбурге, Нюрнберге и другие городах. Неоценимую помощь в планировании таких вояжей окажет сайт австрийских железных дороге http://www.oebb.at У него есть англоязычная версия, так что можно без труда ознакомиться с расписанием и ценами, а в итоге забронировать и оплатить билеты пластиковой карточкой. Онлайн-бронирование позволяет основательно сэкономить на стоимости проезда. Скажем, стандартный билет на популярный у туристов маршрут из Вены в Зальцбург обходится в обычном случае в 47.50 евро, тогда как по спецпредложению его же можно купить за 29 евро – неплохая получается выгода, если ехать туда и обратно, да ещё компанией.
Для компаний, кстати, существует специальный проездной "Einfach-Raus-Ticket". Его суть в том, что группы от двух до пяти человек могут ездить по нему сколько угодно в пределах Австрии, но только не на скоростных поездах, а на электричках. Конечно, такой образ путешествий не всегда удобен, так как путь до того же Зальцбурга продлится примерно семь-восемь часов вместо привычных трёх, так и общий результат для кошелька будет весьма заметен.
Другой полезный нюанс заключается в покупке билета до Мюнхена или Цюриха, когда нужно в Зальцбург или Иннсбрук соответственно. Такая покупка идёт как спецпредложение на европейские направления, имеющееся в продаже на достаточно постоянной основе. Соответственно, купив такой билет, можно преспокойно выйти в нужном пункте, и дальше не ехать – напрасны опасения, что наиболее хитрых пассажиров ждут на платформах полицаи вместе с собаками: ничего похожего и близко нет, билеты у выходящих не проверяют…
Собираясь куда-нибудь поехать из австрийской столицы на поезде, следует сперва уточнить, с какого конкретно вокзала отправляются поезда: через четыре года городские
