2015 года девять таких писем я отправил к главным редакторам центральных газет Бурятии : «Молодежь Бурятии»; «Центральная газета»; «Пятница плюс»; «Номер один»; «Аргументы и факты»; «В Бурятии»; «Традиция»; «Новая Бурятия»; «Бурятия»
И, о чудо! Погода резко поменялась, пришёл циклон с холодом, дождями и заморозками. И МЧС удалось потушить большинство очагов пожаров. А я, написал им, и предложил сотрудничество.
И меня поблагодарили:
Конечно, и это случайность, может где-то сидит монах и молиться, и ему удалось испросить милости. Но, у меня снова получилось счастливое для всех совпадение:
письмо и молитва имели положительное действие- успех.
Глава 7
1993 год, первый девятибалльный шторм
Надо сказать, первые успехи были на Баренцевом море. В том море, где подводная лодка "Курск" затонула. Я тогда только прочитал Новый Завет, и сразу же уверовал. А служил я в МЧПВ (морских частях пограничных войск).
И вот, однажды, нас вывели на границу. Разыгрался девятибалльный шторм.
Ходовые машины из-за качки от двенадцати метровых волн схватили воздуха и "встали" (не запускались), и не удавалось их запустить. Нас прибивало к сопкам (скалам уходящим в глубину моря). А вода в Баренцевом море +4 зимой и летом, так что самый сильный и здоровый, в ней проживёт максимум 4 минуты. Уже дали SOS. Но, все понимали, что в такую непогоду нас не успеют, да и не смогут, спасти, и нужно самим спасаться. А у меня аварийный дизель-генератор пятисотник, и у него большой гениратор, его прогреешь и "спи" до команды: "Запуск ". Вот я и заснул. Просыпаюсь, а мне говорят: "Дела плохие, если ходовые машины не запустим, в ближайшие 20-30 минут, то нас разобьёт о скалы". А я знаю, что БЧ-5 уходит с корабля предпоследними, последним уходит капитан корабля. Но, куда уходить в шторм? Ну я подумал, и говорю про себя: "Господи, это как?" И что вы думаете? Через 5 минут машины запустились и мы уже шли в базу, как победители стихии. А я приобрёл дерзкую уверенность, что Бог меня слушает и заботиться обо мне. Случайность? Но, прийдя в базу живыми, и осмотрев корабль, мы поняли, что нам повезло. Кормовая надстройка из-за качки осела в палубу. Она могла бы, провалившись, погубить нас всех. В море лучше быть везучим и живым, чем наоборот.
Глава 8
Второй раз подряд в девятибалльный шторм
Через несколько дней, нас снова выводят на границу с Норвегией. Я, как обычно, баки заправил, дизель прогрел и "сплю". И заснул. Вдруг, как головой ударился, глаза открываю и вижу: ноги вверху и тут же вниз, как с горки. Надо сказать, что у меня дорожка за генератором до препятствий около метра, и как я вниз не рухнул?
А это крен был ниже 45 градусов, и как мы не перевернулись? Но, повезло. Я сразу с вопросом: "Господи, это что?" Тут ходовые машины запустились, которые схватив воздуха встали и стояли около часа, и мы вернулись в базу второй раз подряд живыми.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив
