Бельгию и Францию, которое началось 10 мая 1940 года и завершилось 17 июня, когда Франция запросила перемирия, состоялось, хотя и с трудом, в рамках одного решительного усилия[13]. К 17 июня в десяти бронетанковых (Panzer) дивизиях, возглавлявших немецкое наступление, произошло столько поломок танков, полугусеничных машин и грузовиков, что их сила скорее сводилась к показухе и шумихе, нежели была проявлением действительной мощи. Немцы вынуждены были прибегать к уловкам: например, укомплектовывать захваченные французские грузовики своими пулеметными расчетами. Солдаты пехотных дивизий, составлявшие огромное большинство наступавших немецких армий, совершали марш пешком с самого начала и были по большей части совершенно измотаны. Немецкая служба снабжения вынуждена была полагаться на циркуляцию гужевого транспорта от ближайшей железнодорожной станции до места дислокации боевых подразделений, и ее линии настолько растянулись, что лишь изобилие продовольствия и фуража на только что завоеванных процветающих землях спасало победоносную армию от гибельной нехватки припасов. Снабжение боеприпасами не представляло собою серьезной проблемы в кампании, сводившейся к быстрым маневрам и кратким атакующим ударам, в которой большинство боевых столкновений были не более чем стычками.
Совершая марши в основном пешком, получая снабжение в основном гужевым транспортом, немецкая армия не нуждалась в обилии топлива – и все же его решительно недоставало: рвущиеся вперед бронетанковые дивизии могли продвигаться лишь потому, что по мере наступления в больших количествах конфисковали бензин у гражданских жителей[14]. Но, прежде чем немцы решительно перешли кульминационную точку своей победы, все их скопившиеся слабые стороны были упразднены перемирием: дальность их целеустремленного проникновения, как оказалось, превзошла географическую и «моральную» мощь Франции.
Когда армии Гитлера напали на СССР – почти ровно через год, 22 июня 1941-го, – глубина их целеустремленного наступления лишь в малой степени была увеличена с помощью захваченных французских грузовиков и незначительного усиления моторизованных войск. Из 142 немецких дивизий трех групп армий, дислоцированных накануне вторжения вдоль длинной линии фронта от Балтийского до Черного моря, только 23 были бронетанковыми, частично бронированными легкими или моторизованными. К тому времени во всей немецкой армии 88 дивизий были укомплектованы французскими машинами. Но даже при этом 75 из пехотных дивизий, развернутых на Восточном фронте, вынуждены были лишиться всех своих грузовиков, чтобы укомплектовать колонны снабжения групп армий; взамен каждая получила по 200 крестьянских телег[15]. Такова была реальность, стоявшая за фасадом модерновой механизированности, сыгравшей столь важную роль в психологическом воздействии гитлеровского блицкрига.
Но Советский Союз – страна куда более крупная, чем Франция; воспользоваться
Официально эта кампания завершилась лишь 25 июня 1940 года, когда Италия тоже приняла предложение перемирия, выдвинутое Францией. Однако в последнюю неделю война с обеих сторон велась спустя рукава, если не считать тех участков «линии Мажино», где французская Вторая группа армий упорно сопротивлялась до 22 июня.
К началу войны, в сентябре 1939 г, только 16 из 103 немецких дивизий (бронетанковых, моторизованных и легких) были полностью моторизованы. В каждой из 87 пехотных дивизий было предположительно по 942 единицы техники: разведывательные автомобили, штабные машины, артиллерийские тягачи и грузовики (достаточно мощные для того, чтобы перевозить шестую часть живой силы), но большая часть припасов доставлялась гужевым транспортом в количестве 1200 телег. Однако к маю 1940 года из-за поломок на плохих польских дорогах число грузовиков уменьшилось вполовину, и пришлось добывать дополнительные телеги. От железнодорожных станций до дивизионных складов поставку припасов должны были осуществлять особые полки грузовиков; но во всей немецкой армии, на всех фронтах, таковых было всего три, и общее число грузовиков составляло всего 6 600. См.: van Creveld, Martin.
Mueller-Hillebrand, Burkhart.
