Степлаг. Восстание, которого не было. Шакир а-Мил

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Степлаг. Восстание, которого не было - Шакир а-Мил страница 4

Степлаг. Восстание, которого не было - Шакир а-Мил

Скачать книгу

быть исторически справедливым, то место нашего проживания и его описания, должно быть известно главным образом тем, что недалеко от нас находится историческое место (горы Улытау), где произошло впервые историческое объединение трех крупнейших частей (джузов, родов) казахов в единое целое, что и составило основу государственности казахского народа.

      Глава 4. С чего начинался Степлаг

      Что сегодня говорят о Степлаге и о событиях тех времен?

      Вот, к примеру, последний образчик выступления некой дамы – общественницы, услышанный мной, перед местной молодежью об этом (далее – свободное изложение. – Прим. автора).

      Помните – призывала она, – об истории нашего края, что первыми строителями современного Жезказгана были политические заключенные ГУЛАГа, невинно осужденные сталинским режимом, которые терпели здесь унижения и страдания и наконец, подняли восстание и в течение 40 дней держали оборону, которое было жестоко подавлено.

      Очень краткое и емкое заявление. Но мы вынуждены не согласиться с ним.

      Не все так было взаимосвязано в этой истории.

      Прежде всего, от появления первых, заключенных ГУЛАГа, до восстания в Степлаге история Жезказгана имела несколько иную историю.

      Первые заключенные появились здесь вместе с построенной ими железной дорогой от Караганды и вскоре они были отделены от Карлага в отдельный лагерь – Жезказганлаг. Эти заключенные приняли самое активное участие в строительстве промышленных объектов будущего крупнейшего медного месторождения СССР.

      Вот что писал о нем заместитель начальника ГУЛАГа Лепилов в своем докладе в марте 1940 г. о работе ГУЛАГа на имя Берии, Круглова, Чернышева и Кобулова:

      «Джезказганский комбинат

      Расположенный в центральной части Казахстанской ССР, в слабо обжитом районе Карагандинской области, комбинат связан железнодорожной веткой Джезказган – станция Жарык с железной дорогой Караганда – Балхаш.

      Полная мощность комбината рассчитана на добычу 50.000 тонн меди в год, запасы которой, с содержанием меди в промышленной руде в 1,68%, определяются в 4,5—5,0 млн. тонн.

      Геологоразведочные данные позволяют считать Джезказганское медное месторождение основным в СССР, поскольку его запасы составляют 24% всех запасов СССР и 5,0% – мировых.

      До текущего года на месторождении производились, главным образом, разведочные работы и поэтому разворот строительных работ, а также техническое оснащение производства являются задачей 1940 года.

      Объем капиталовложений на этот год определен в сумме 70 млн. руб. (при полной проектной стоимости комбината в 583,5 млн. руб.), за счет чего должно быть выполнено:

      а) строительство шахты на 400 т. тонн руды в год;

      б) устройство временной плотины на реке Кенгир

Скачать книгу