трудные и опасные места для других луноходов.
Что касается легких лунников, то они напоминали скорее игрушки. Впрочем, отсутствие на лунном пейзаже каких-либо предметов, позволявших делать сравнение и распознавать таким образом реальные размеры тел, заставляло даже профессионалов считать легкие лунники большими, а ту ремонтную станцию, на которую они заезжали, и вовсе… огромным зданием!
Если говорить о динамике движения, то малые размеры лунников практически полностью компенсировали слабую гравитацию на Луне. В это трудно поверить тем, кто не представляет себе, как действует гравитация на динамику движения тел разных пропорций, но именно малые лунники двигались практически также, как большие земные автомобили по земным дорогам. К примеру, подвеска лунников плавно поглощала все ухабы, в то же самое время на Земле лунники подпрыгивали бы резко, поскольку по размерам и массе они были как игрушки. Сравните, к примеру, муравья и слона: слон движется медленно и плавно, потому что огромен, муравей (относительно своих размеров) движется быстро и резко, потому что мал. То же самое и с автомобилями: относительная быстрота и резкость их движения зависит от массы и размеров. Но на Луне слабая гравитация, из-за чего даже обыкновенные люди на Луне движутся так, как будто они слоны, а маленькие луноходы – так, как будто они большие автомобили!
В полном соответствии с этим принципом большинство легких лунников имело дизайнерские формы, аналогичные внешним формам автомобилей. По Луне «бегали» легковушки, грузовики и джипы… Некоторые из лунников имели на крышах спецсигналы, как у милицейской машины, и именовались они соответственно: «милиция». Когда шла какая-нибудь экспедиция или просто собиралась где-нибудь большая колонна лунников, «милиция» объезжала всех с включенными мигалками – и было очень здорово смотреть на это!
Все остальные лунники имели дизайнерские формы, заимствованные от вполне конкретных моделей автомобилей. Если говорить прямо – они являлись точными копиями тех машин, что продавались в автосалонах на Земле!.. И в этом не было нарушения чьих-либо прав, напротив, производители автомобилей сами так захотели. Более того, они из собственных средств платили за то, чтобы лунники становились похожими на их продукцию, так как считали это модное веяние отличнейшей рекламой! Лунниками пользовались ведь, как правило, люди богатые и со средним достатком – именно на них и была рассчитана рекламная кампания, равно как и большинство продаваемых в мире автомобилей. Успех данной рекламной кампании заключался в том, что реальные изображения лунников часто появлялись на телевидении, в журналах, в газетах, о них постоянно писали и рассказывали мировые СМИ. Рекламодатели просто не имели права упускать такую возможность (всестороннего и длительного показа своей продукции во всех массовых источниках информации). Не удивительно,
