Профессия инженер. Давид Кацман
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Профессия инженер - Давид Кацман страница 3
Рабочий сборщик берет обработанную деталь, контролирует ее внешним осмотром или контрольным инструментом и соединяет с другой деталью (сборка производится на специальном оборудовании или вручную с помощью инструментов); собранный подузел передается следующему слесарю-сборщику, – цикл сборочной операции повторяется снова.
(Нами рассмотрены типичные циклы механической обработки и сборки, которые имеют место в отлаженном серийном или массовом производстве изделий. на поточных механизированных линиях машиностроительных предприятий)..
Рабочий день рабочего, оператора автоматической линии, сборщика начинается в 7.15.
Что нужно для того, чтобы рабочая смена прошла наиболее продуктивно, чтобы указанные выше циклы механической обработки и сборки ритмично повторялись в течении всей смены, – от сигнала извещающего начало работы до сигнала завершающего трудовой день.
Необходимо, по крайней мере, выполнение 2-х факторов: надежная (технологи говорят – стабильная работа оборудования, оснастки и инструмента, обеспечивающая изготовление качественной продукции и гибкая, хорошо продуманная и налаженная организация труда.
2.2. Начнем с оборудования
Современное производство, наряду с универсальным оборудованием, оснащено сложными специальными и специализированными станками, станками – автоматами, автоматическими линиями, нестандартным оборудованием, в том числе механизмами для транспортировки деталей и собираемых узлов, уборки и отсоса пыли и стружки и т. д.
Все это оборудование требует грамотной системы обслуживания, квалифицированного ремонта.
Основные фонды дорого обходятся предприятию.
За специальные агрегатные станки, автоматические линии завод платит огромные суммы.
Как же относятся к вновь поступившему оборудованию?
Станок в деревянной упаковке попадает на завод и обычно длительное время (хорошо, если 1–2 месяца) простаивает под открытым небом. (Здесь и далее описывается производство на рядовых предприятиях бывшего Советского Союза).
Когда станок попадает в цех, запчасти и универсальный, наладочный инструмент уже отсутствуют, вывернуты ручки, сигнальные лампочки, иногда сняты и электродвигатели.
Станки или части станков доставляются на место обычно волоком по земле или на катках, при таком монтаже трудно предотвратить возникновения новых дефектов и поломок.
Паспорт станка оговаривает условия транспортировки и монтажа, но эти условия, особенно, на мелких и средних предприятиях, практически не выполняются.
Станки устанавливают не на специально подготовленный фундамент, а на кирпичи или куски отходов шлифкругов и подклинивают