как сказал бы Жванецкий, а это правильное размещение вашего тела на водительском месте, с учетом расположения руля, педалей и селектора коробки передач.
Правильная посадка – залог хорошего вождения, и экономии сил в этом нелегком деле.
НОГИ – садитесь в кресло. Для механики: Левой ногой, нажмите до пола педаль сцепления (левая педаль.), Для автомата, правой ногой нажмите педаль газа (правая педаль) до упора. В обоих случаях, нога должна почти полностью распрямиться, НО! Не до конца, колено должно быть самую малость согнуто. При этом само сидение не должно препятствовать ноге давить на педаль. Если вы сидите слишком близко или далеко, отрегулируйте кресло, смещая его дальше или ближе. Изучите в инструкции вашего авто как это сделать.
РУКИ – возьмите руль обоими руками, по бокам, и свободно откиньтесь на спинку кресла. Руки должны быть слегка присогнуты. Как указано на картинке. Если руки полностью распрямились, или наоборот сильно согнуты, изменить это можно наклоном спинки кресла. Или настройками руля, если таковые есть.
– Перед стартом двигателя
Если вы счастливый обладатель Подержанного авто, возрастом старше 3х лет, то перед запуском двигателя необходимо провести ежедневный осмотр авто.
В него входит:
– визуальный осмотр
1.нет ли лужи масла под авто. Обычно это хорошо видно на мокром асфальте, масло оставляет радужную пленку.
2. нет ли повреждений на кузове образовавшихся за ночь, благодаря вандальным действиям, и не зацепил ли вас другой авто. Если вандальные (разбитые стекла и т.д.) повреждения есть – вызываем Участкового, пишем заявление. Если притертости или вмятины похожие что вас зацепили – звоним в страховую.
3. Состояние колес. Они должны быть накачены одинаково (не просевшие), быть упругими, почти как камень. Если вы сомневаетесь, езжайте до ближайшего шиномонтажа (а где это? Навигатор подскажет! Где взять навигатор? Скачайте на свой смартфон!) В шиномонтаже закажите «проверку давления и подкачку». Если же какое то из них явно спущено, замените его на запасное колесо, сразу езжайте в шиномонтаж, закажите ремонт колеса, и установку на место.
– технический осмотр
1. Открываем капот, проверяем уровни технических жидкостей:
– моторное масло
В инструкции к вашему авто вычисляем где находися «масляный щуп», вытаскиваем его, протираетм чистой сухой тряпочкой. Находим на нем 2 отметки Минимума и Максимума уровня масла. Полностью вставляем его обратно и тут же вынимаем. Внимательно смотрим на эти две отметки. Щуп должен быть частично в масле. Если граница пробы масла на щупе между этими двумя отметками, то уровень достаточный. Если ниже, то заводить мотор нельзя. Прийдется долить масло.
ВАЖНО: доливать масло необходимо только такое же как залито в вашем моторе.
Марку
