ездили и возили грузы только на лошадях, волах, осликах или на кораблях по рекам и морям. Корабли плыли по воде и обычным людям не мешали. Кони или ослики были живые и слушались своих хозяев. А тут какие-то непонятные, не живые, железные паровозы!
Они были такие большие по сравнению даже с конем, а тем более осликом! Они так громко гудели: «Ту-ту!», как огромные чудовища. Из трубы валил чёрный дым, и летели искры. Из-под колес со страшным шумом вырывался белый пар. Если ты хоть иногда стоял на платформе, когда состав готовится к отъезду и машинист проверяет, всё ли в порядке, то слышал, как шипит и постукивает сегодняшний поезд. Но это просто тихое змеиное шипение по сравнению с тем первым ревом!
Впереди на морде железного чудовища тёмной ночью горели три огненных глаза – два по бокам и один во лбу. Прямо огнедышащий дракон, да и только! Такое увидит непривычный человек – обязательно испугается. Да даже и знающий, что такое паровоз, может его напугаться. Когда позже братья Люмьер придумали, как снимать кино, то первым героем фильма стал паровоз. И когда зрители в кинозале увидели, как к ним на экране мчится поезд, то они так испугались, что бросились бежать, а некоторые дамы даже упали в обморок.
В.Г. Перов. Сцена
Многие люди не хотели, чтобы у них в странах строили железные дороги и появлялись поезда. Они говорили, что из-за этого на лугах не смогут пастись коровы, и станет меньше молока и сыра. Куры, напуганные гудением паровозов, перестанут нести яйца, а черный дым из труб отравит птиц. У людей-пассажиров из-за большой скорости пострадает мозг, так что строить железные дороги никак нельзя! Вот так тогда писали в газетах. Хорошо хоть, что не все в это верили и старались, чтобы это чудо инженерной мысли появилось и у них в стране.
ЗАДАНИЕ 1. Придумай, какие страхи люди могли бы сказать про самолёты, ракеты или машины, управляемые компьютером.
Первые паровозы
Первые железные дороги появились в Англии, точнее, самые первые рельсовые дороги были даже не железные, а деревянные. Причем произошло это задолго до изобретения паровозов. Эти первые рельсы прокладывали между шахтами, рудниками и посёлками, по ним легче было перевозить добытый уголь или руду. Вагончики с углем, которые называют вагонетками, везли лошади. Позже, в 18 веке, такие железные рельсовые дороги появились и в России, ведь и там было много шахт и рудников, откуда добытое надо было везти на заводы и фабрики.
А пока вагонетки таскали кони, изобретатели в Англии, Франции, России придумывали паровую машину, которая бы могла ехать сама. И у них понемногу получалось! Была изобретена такая машина, которая двигалась за счёт пара. Паровой двигатель поставили на корабли и по рекам и морям стали ходить пароходы. На дорогах появлялись первые паровые самоходные повозки, но пока это были скорее игрушки изобретателей, которые рёвом и шумом пугали прохожих, и иногда даже ломали стены домов, врезаясь в них из-за неуклюжести.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
