зелёных насаждений, использование специальных приёмов планировки для создания бестранспортных зон на жилых территориях;
– использование существующих особенностей рельефа и микрорельефа или создание искусственных оврагов, выемок, откосов, насыпей и так далее для защиты селитебной зоны от негативных воздействий рельсовых путей и магистралей с интенсивным движением.
В настоящее время при реконструкции улиц, дорог и площадей необходимо разрабатывать новые научно-методические подходы для решения проблемы загрязнения окружающей среды и предусматривать на их основе грамотные проектные решения [7].
1.3. Примеры реконструкции улиц, дорог и площадей
Рассмотрим несколько примеров проектов реконструкции улиц, дорог и площадей:
Пример 1. Реконструкция ул. Большая Калужская (в настоящее время Ленинский проспект) в г. Москва 1937–1939 гг.
В период проведении реконструкции данной городской магистрали, параллельно осуществлялся снос всей ветхой застройки, с последующей застройкой улицы Большая Калужская новыми домами. Застройка магистрали производилась поточно-скоростным методом.
Пример 2. Реконструкция ул. Тверской (после реконструкции переименована в ул. Горького) в г. Москва. Данный проект реализовывался с частичным сохранением ценной исторической застройки. Улица Тверская до реконструкции представляла собой криволинейную в плане, узкую улицу, зажатую между общественными зданиями средней этажности (рис. 11).
После реконструкции, ул. Тверская была выпрямлена, расширена от 40 м до 60 м и переименована в ул. Горького.
Рис. 11. План ул. Горького в г. Москве до и после ее реконструкции
Рассмотрим несколько примеров реконструкции улично-дорожной сети и пешеходных пространств граничащих с ул. Тверской, а также мероприятия по реконструкции, переносу, демонтажу существующих или строительство новых зданий и сооружений:
Реконструкция пятиэтажного здания «Гранд-Отель» с надстройкой восьми этажей здания гостиницы «Москва» (рис. 12).
Рис. 12. Гостиница «Москва»
На данной иллюстрации видно, что архитектурный стиль гостиницы «Москва» удачно сочетается с ранее возведённым зданием «Гранд-Отель». Линию примыкания двух зданий можно проследить по антаблементу, опирающемуся на квадратные в плане колонны входной группы и по межэтажному карнизу, проходящему по периметру здания между пятым и шестым этажами. Гостиница «Москва» опирается на самостоятельные колонны и фундаменты.
Перемещение жилого дома № 24 на ул. Горького в г. Москва (март 1938 г).
По плану реконструкции ул. Тверской красная линия, расширяемой улицы, проходила через жилое четырёхэтажное здание. Было принято решение не сносить, а переместить его на 49,8 м вглубь квартала. Суммарный вес здания составляет 23 тысячи тонн. В результате передвижения дома № 24,
