.
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу - страница
Важно отметить, что с учетом сложностей в развитии России, смене социально-политического развития и общественно-политического строя, развития негативных комплексных процессов от исторической науки требуется твердость, чтобы удержаться от односторонних оценок явлений и событий и придерживаться объективного и правдивого освещения российской истории.
На каждом историческом этапе всегда выделяются события, которые характеризуются потрясениями национального или социального уровня и которые встраиваются в память народа на длительный период времени. Актуальность таких событий в современном мире достаточно очевидна, поскольку для дальнейшего развития России очень важно знать исторический опыт прошлого своей страны. Большое количество погибших, беженцев, массовое уничтожение культурных и материальных ценностей, упадок производства, разрушение духовной жизни народа – результат российских конфликтов в современном понимании. Такие обстоятельства оставляют след не только у старшего поколения, помнящего эти события, но и у детей и молодых людей, поставленных в современном обществе в условия расизма, нетерпимости, национализма, а также фанатизма и религиозного экстремизма, нарушения правопорядка и устоев государственности.
Изучение истории России в период до 80–90-х гг. XX в. предполагало использование подхода с учетом идеологии коммунизма, к чему в научной среде уже во второй половине 80-х гг. возникло и нарастало критическое отношение. Публиковались новые учебники, оглашались новые факты, документы, проводились конференции и дискуссии, что позволило взглянуть на историю России в новом свете. Историческое исследование, таким образом, отошло от устоявшихся схем и догматов. Важно отметить, что отечественная наука, в том числе и история, в период перестройки сделала качественный шаг в преодолении перекосов, существовавших ранее.
В историческом опыте России, несомненно, есть много ценного материала, который может быть полезен для государственной политики в современных условиях. Данная монография посвящена изучению особенностей исторического опыта Сибири. Исследовано развитие государственности в советской Сибири, которая была сформирована после победы Октябрьской революции 1917 г.
Советский народ, после того как Колчак и Деникин были разгромлены, получил передышку, и основное внимание было направлено на внутренние проблемы. Советское государство столкнулось с разрухой, голодом, холодом и эпидемиями. Положение в Сибири в данный период было достаточно сложным, поскольку на ее территории орудовали многочисленные банды разной политической окраски. Исходя из этого советским руководством были сформулированы задачи, требующие срочного решения. Прежде всего требовалось незамедлительное восстановление разрушенной экономики. Для этого на территории Сибири необходимо было установить элементарный порядок, преодолеть разруху в сфере транспорта, промышленности. Кроме того, государство должно было бороться с эпидемией тифа, ликвидировать топливный кризис, помочь населению, пострадавшему в результате военных событий.
Решением задач в вопросах поддержки революционного порядка занимался Сибревком, действие которого распространялось на все губернии Сибири, он также осуществлял руководство административно-хозяйственными органами. Формировались губернские, уездные, волостные и сельские ревкомы. Это была централизованная система, которая подчинялась дисциплине революционного характера и функционировала по принципу назначений.
С 1923 г. в течение полутора лет в Сибири был осуществлен значительный скачок в развитии, позволивший преодолеть последствия Гражданской войны и иностранной интервенции. В конце восстановительного периода достаточно быстро росла обрабатывающая промышленность. В период 1924–1925 гг. был увеличен в два раза выпуск изделий металлообрабатывающей промышленности, обслуживающей крестьян. Главной стройкой было строительство железной дороги «Ачинск – Абакан». Ее возведение осуществлялось в сложных условиях: средств и материалов не хватало. Большинство работ велось вручную. Несмотря на это, усилиями строителей, местного населения к 23 ноября 1925 г. дорога была построена.
Исследуемая в монографии проблема достаточно актуальна и для современной России, что обусловлено несколькими причинами. Первая