ни в личностных. Злые люди порождают вакуум в атмосфере. Находиться рядом с ними ужасно. Нужно окружать себя позитивными людьми и позитивной энергетикой; злые и негативно настроенные люди лишь высасывают из вас всю энергию. Кажется, Джеки как-то раз сказал мне: «Если летаешь с воронами, готовься, что по тебе будут стрелять из ружей». И хотя я не знаю, зачем люди стреляют по воронам, предполагаю, что он имел в виду: «Следи за своей компанией».
Разумеется, из-за всего многообразия мнений и вариантов решений, которые вам нужно будет принимать в спорте или бизнесе, порой вы будете совершать ошибки. Все их совершают. Если вы собираетесь чему-то научиться и по максимуму раскрыть собственный потенциал, для вас крайне важно научиться признавать собственные ошибки, когда вы будете их совершать. Меня поражает то, как много людей в бизнесе – и в жизни в целом – не способны на эту простую вещь.
Я познал важность умения признавать собственные ошибки в еще очень молодом возрасте. Когда я занимался картингом, замечательный парень по имени Дэйв Бойс играл центральную роль в нашей команде, и я многому у него научился. Когда я познакомился с ним, он уже имел в команде будущего многократного победителя Ле-Мана Алана Макниша и обладал устоявшейся репутацией в картинге. Он всегда говорил, что я был самым обстоятельным и дотошным из его картингистов, поэтому если он хотя бы чуть-чуть менял конфигурацию карта, я тут же это понимал и спрашивал, зачем он это сделал! Дэйв Бойс научил меня признавать ошибки – и показал, что это хорошая привычка, которой следует обзавестись. Если я совершал ошибку на трассе, он подстегивал меня рассказывать, почему я это сделал, показывать, где именно, чтобы потом мы могли обсудить ситуацию, а я смог бы что-то усвоить из нее. Какой смысл в том, чтобы скрывать ошибку и притворяться, будто ее не было? Чему можно научиться в такой ситуации? Недавно он помогал моему сыну с его картом, и я увидел все тот же подход. Я часто вижу, как на заездах Дэйв подзывает моего парня и говорит ему: «Что ты там делал?» В первый раз, когда это случилось, мой сын пришел ко мне в слезах и сказал: «Он кричал на меня», – но я объяснил ему, что Дэйв не кричал, а направлял, помогал.
У людей в Ф1 есть склонность брать на себя большую ответственность, она движет многими из нас. Ответственность заложена в культуре автоспорта и спорта в целом, и я думаю, это действительно впечатляет. Мы стремимся избегать культуры обвинения. Каждый из нас отдельно берет ответственность за свою конкретную роль, потому что любые ошибки и недочеты в любом случае всплывут на поверхность. Если тебя по-настоящему заботит благо твоей команды, то зачем тебе скрывать ошибки или отказываться их признавать?
Порой, конечно, скрыть ошибку не получится при всем желании! На малайзийском Гран-при 2013 года Льюис Хэмилтон удивил мир, заехав на пит-стопе к механикам McLaren, хотя недавно покинул эту команду, перейдя в Mercedes. Быть может, сыграла роль сила привычки, но эта критическая персональная ошибка стоила его команде времени
