загрустили, сморщили куриные жопки и затопали ногами, два года – не такой космический срок, чтобы потом «хорошо выглядеть» всю жизнь.
Паровоз моды
Паровоз моды вышел много лет назад из точки А и беспрерывно двигается. Идет он с непостоянной скоростью, где-то медленнее, в последнее время все быстрее. Идет не по прямой, иногда делает витки, где-то рядом мелькает, но никогда не проезжает по одной и той же дороге. Кроме того, каждая новая сотня метров несет в себе опыт предыдущих тысяч километров.
Вот скажем, мы начали дружить с голубой подводкой в конце 80-х, начале 90-х. С тех пор голубая подводка не раз возвращалась. Но всегда не в том же виде, как у принцессы Дианы. Потому что с каждым витком мы получали развитие дымачтости, представления о блеске, колоссальное развитие накладных ресниц, огромный скачок в тонировании, появилось понятие о финише. И это только вершина айсберга. Потому что за каждым «нововведением», улучшением или уточнением стоит развитие индустрии и отрасли. А с 88го года до сегодня – это несколько поколений девушек и теперь уже тетенек. И мы поменялись и наши голубые подводки тоже поменялись. Хотя где-то мимо мы постоянно проезжаем, в тех местах, просто никогда по одним и тем же дорогам.
В какой-то момент вы становитесь пассажиром модного поезда. Вы можете не хотеть быть впереди планеты всей и гоняться за новинками. Но ежели вам не все равно как вы выглядите, и/или как воспринимают вас окружающие, добро пожаловать и приятного путешествия.
Где-то в поезде едут и ваши друзья, знакомые, коллеги, партнеры. Люди, с которыми вы контактируете постоянно или случайно сталкиваетесь в лифте. Кто-то купил билет в прошлом месяце, а кто-то едет уже несколько лет. Кто-то едет в первых выгонах и бешено палит по сторонам, а кто-то полуспит, полукнижкучитает и поглядывает одним глазом.
Важно понять, что поезд для всех один. В узкой группе могут быть свои мини-божества или исторически_существующий_культ_цветов. Поезд для всех один.
К слову, замечу, что дефицита мест нет. Раньше считалось, что поезд на всяких колхозных полустанках не надо останавливать. Но современная повестка такой генеральной линии не поддерживает. Правда, не во всех вагонах наливают, никакого уравнительного социализма тут нет. Но! получить билет нынче может абсолютно любой желающий.
Один из самых популярных вопросов «про актуальность». Будет ли что_то_там актуально? А это_вот еще актуально? Ну и хит – как оставаться в теме?
Коллеги, если вы задаетесь этим вопросом, вы в теме.
Говорят, надо следить. БлАгеры выпускают тренды и антитренды, пишут и снимают бесконечное. Журналы что-то там печатают до сих пор.
На самом деле достаточно оставаться в теме на том уровне, на котором вы в ней и находитесь. Не стоит добавлять себе новых источников информации, если вы на самом деле в этой информации не нуждаетесь.
А может вы нуждаетесь, но просто этого не знаете, да?
Смотрите, вы сейчас находитесь
