медленно сдвинул РУТ. Гул двигателя усилился, истребитель медленно тронулся с места.
– Вот так и действуй, – приободрил инструктор, – действуй тягой и тормозами плавно, рассчитывай движение машины, её инерцию.
Истребитель медленно выкатился, в начало взлетно-посадочной полосы.
– Убедись, что полоса свободна и на взлет. Все как в тренажёре.
Гул усилился, переходя в рев и свист. Истребитель стремительно начал разгоняться. На приборной панели загорелись два зелёных индикатора, оповещавшие, о достаточной, для взлёта, скорости. Машина, приподняв нос, оторвалась от полосы.
– Отлично, – прокомментировал Кривоусов, – убирай шасси, набор до трех тысяч.
Истребитель, стремительно, пошёл в набор высоты, каждую секунду оставляя за собой сотни метров.
– Молодец, теперь левый разворот, сделай бочку и снижайся.
Машины послушно выполняла все команды Алексея. Плавный поворот, прямая, неторопливая бочка и плавное снижение.
– Все нормально, Лукин, делай заход на посадку и сбрасывай скорость. – Старший лейтенант переключил связь на диспетчера. – Утенок-1, разрешите заход на посадку.
– Утенок-,1 посадка разрешена. Руление на стоянку по правой дорожке.
– Так, Лукин, следи за скоростью, шасси, закрылки, воздушные тормоза. Всё как в тренажёре, не забывай, я страхую.
Истребитель выпустил шасси, закрылки, погасил избыток скорости, выпуском воздушных тормозов и вот, пролетев двести метров над полосой, он коснулся колесами бетона. Пробежав, ещё четыреста метров, он остановился.
– Отлично, – похвалил инструктор, – теперь, заруливай на правую дорожку и на стоянку.
На большой стоянке, стояли ещё три учебных истребителя и десяток новых «Коршунов». У истребителей ожидала вся учебная группа.
После остановки и выключения всех систем, Алексей, по приставленной лестнице спустился на бетон.
– Учебный полет окончен, – доложил он Кривоусову, – разрешите получить замечания.
– Нормально, – коротко бросил тот, – но на рулении тягой уверенней действуй и на повороте. Это не пассажирский лайнер, а истребитель. Следующий.
– Ну как? – спросили курсанты Алексея, когда инструктор с очередным новобранцем скрылся в кабине.
– Если честно, не понял, но круто, – честно ответил Алексей, – у меня от восторга, чуть сердце не вылетело. Словами не передать, сами попробуете, тогда поймете.
Всю, третью неделю продолжались учебные полеты, с утра до вечера. Отрабатывались взлет, посадка, полеты по курсу, маневрирование.
На четвертой неделе, прибыло пополнение. Образовались ещё три учебные группы, по пятнадцать человек. К каждой был прикреплен свой инструктор. Первая группа продолжала полеты, чередуя их с занятиями по теории.
Наконец, на шестой неделе, перешли
