одну упаковку из полного ящика аналогичных и сверившись с инструкцией, пошел по описанным шагам.
«Значит, берем пакетик, жмем сюда. Ждем. Открываем. Едим. Вкус, конечно, как у сухой перловой каши, хоть он и разогрет, как написано».
Огляделся и не увидел специального устройства для выдачи воды. Конечно, я не гордый, могу и из-под обычного крана. Но я так понимаю, должен быть специальный краник, дающий питьевую воду.
– Искин, где кран с водой, или в чем она тут? – не даю я покоя 896-му.
– Кран находится за выдвижной дверкой справа от шкафа, там же есть и одноразовые стаканчики. Их после использования нужно помещать в утилизатор.
Отведав немного безвкусной каши и запив ее несколькими стаканами воды, почувствовал себя намного лучше. Хотелось и начать работать, и отдохнуть немного, вспомнил, что по плану сейчас как раз он, и уточнил это у искина. Любопытство победило, было интересно посмотреть на то, что попало в мои руки.
– 896-й, сейчас вроде есть время на небольшой отдых, сколько его у нас? Хочу порыться в найденных вещах, обязуюсь быть очень осторожным и ни на какие кнопочки не нажимать, только посмотрю, что мы нарыли, – решил я поразбираться с трофеями.
Открыв чемодан майора, как самое доступное и понятное, начал вертеть в руках опасные игрушки. Назначение части из них можно было еще угадать, но некоторые заставляли задуматься и ставили в тупик.
Одной из таких штучек стал странный шарик, который, если брать его в руку, так в ней и оставался, пока по нему особо не хлопнешь (это я узнал случайно, отчаявшись его снять с руки и хлопнув с досады по ней другой, а он взял и отвалился). Назначение его было не понятно, кинуть его не получалось, никаких вставок в нем не было, на взгляд был полностью цельным.
Но Сеть утверждала, что его индекс опасности с 80-процентной вероятностью приближается к единице. Ну и как это понять?
«Мало знаний, надо учиться и учиться», – уже в который раз для себя решил я.
Как раз в этот момент подоспел отчет Ники о состоянии корабля, и я отложил рассматривание смертельных игрушек в сторону, ради еще одной, более большой и опасной.
Вот такой отчет мы получили.
Корабль: название «Скуч-2», дата выпуска 34 декабря 7896 года.
Трюм: объём – 1000 кубометров, состояние – пуст.
Жилой сектор: рассчитан на проживание двадцати человек. Офицерский кубрик – 1 чел., кубрик экипажа – 3 чел., четыре VIP-каюты – по 1 чел. в каждой, две пассажирские каюты – по 6 чел. в каждой.
Работоспособность – 100 %, Повреждения – 0 %, Топливо – 2 %.
Системы управления кораблем:
Главный судовой искин – Ника, серия XDR15 № 5665, класса линкор, работоспособность – 100 %, состояние – в использовании. Износ – 0,2 %. Оптимизация – настроек работы, да. Функционал: основной корабельный искин, ведет контроль всех управляющих функций судна. Отвечает за системы связи, системы слежения, энергоснабжение, двигатели
