href="#image17_5c56c2ae69a1890600d55ab2_jpg.jpeg"/>Работа с информацией требует проверки ее достоверности. К сожалению, распространенной практикой среди статистических агентств стала фальсификация данных. К счастью, есть несколько способов, по которым можно отличить такие недобросовестные компании. Так, например, при телефонном опросе добросовестное агентство будет готово предоставить заказчику все записи звонков, и сделает это бесплатно. Кол-центры сейчас работают через IP-телефонию, и запись разговоров не стоит дополнительных средств. И если агентство вдруг требует оплатить отдельно записи опросов, то, значит, оно изначально намеревалось занизить количество звонков. Кстати, в случае личного интервью по бумажной анкете агентство должно без вопросов предоставить эти самые анкеты. И в том, и в другом случае, если речь идет о добросовестной компании, то желание заказчика проконтролировать работу на любом из ее этапов (например, присутствовать на личном интервью или подключиться к телефонной беседе) не должно вызывать отказа.
Любое исследование можно защитить от недобросовестных действий уже на этапе разработки опросника. Так, если анкету для опроса разрабатывает профессионал, он обязательно включит в нее несколько вопросов на проверку логики, которые смогут вывести на чистую воду недобросовестного подрядчика, интервьюера или респондента.
Опросами невозможно измерить будущее. Для прогноза развития ситуации необходим метод математических моделей и гипотез, основанный на фактах. Важно проанализировать тренды из прошлого, измерить уже существующие факты и построить предположения. При этом потребуется охватить целый спектр факторов.
Продолжим анализировать представленный выше пример. Что можно было бы сделать и как надо сделать правильно? Для начала потребовалась бы история продаж автомобилей за последние несколько лет. Она нужна для того, чтобы понять, сколько водителей захотят именно в этом году провести замену своих автомобилей при известном среднем сроке владения машиной. Затем пришлось бы изучить вопросы состояния экономики страны в целом, а также посмотреть динамику благосостояния населения, чтобы понимать, растут доходы или нет. Потребовалось бы также изучить и динамику продаж автомобилей в разных регионах страны, обратить внимание на то, кто в последние годы в основном приобретал машины, а также изучить и измерить уровень автомобилизации по регионам (выявить регионы, где автомобилизация близка к насыщению), исследовать и проанализировать демографическую ситуацию, чтобы понимать, какое количество новых водителей потенциально может появиться среди населения и какой приток или отток продаж обеспечит эта категория граждан. Пришлось бы принять во внимание ограничительные меры со стороны государства, а также увеличение стоимости владения за счет подорожания топлива, введения платных парковок
