усиливайте нажатие до нужного замедления автомобиля; продолжайте тормозить при этом положении педали;
Рис. 23. Нажатие на педаль тормоза при служебном торможении
перед остановкой, во избежание «клевка» автомобиля, плавно отпустите педаль так, чтобы полная остановка соответствовала полностью отпущенной педали.
Многие автомобили с автоматической коробкой передач при полностью отпущенной педали тормоза начинают медленное движение. В этом случае полной остановке автомобиля без «клевка» соответствует некоторое промежуточное положение педали тормоза между полностью нажатым и отпущенным. Это же справедливо и для автомобиля с любым типом коробки передач при остановке на спуске или подъеме.
Кроме того, используется также «ударное» нажатие на педаль тормоза. Оно служит:
для экстренного торможения автомобиля с ABS;
не для торможения, а для перераспределения веса автомобиля. Например, для разгрузки передней подвески автомобиля при проезде через неровности (см. приложение 1).
В случае экстренного торможения, когда момент остановки определяется местом нахождения препятствия, а начало торможения должно быть как можно раньше, должно использоваться максимально интенсивное нажатие на педаль тормоза.
2.2.3. Педаль сцепления
Педаль сцепления служит для соединения и разъединения коробки передач с двигателем. На серийных автомобилях момент соединения (так называемый момент «схватывания») наступает не сразу при отпускании педали, а в середине ее хода[8].
Поэтому после включения передачи педаль нужно отпускать не одним движением, а в два этапа с короткой задержкой в положении «схватывания», во избежание рывка автомобиля. Подробнее о переключении передач см. раздел 2.3.
Нажимать на педаль сцепления следует быстро, в одно движение и до конца, т. е. «в пол». Возможно также нажатие педали лишь до момента «схватывания», однако это требует точной дозировки усилия и чувства положения «схватывания».
2.3. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
Переключение передач служит для регулировки и поддержания оптимальных оборотов коленчатого вала двигателя. Ниже приведены рекомендации по включению передач вверх и вниз на различных типах коробок передач.
От правильности и точности переключения передач сильно зависит плавность движения автомобиля, поэтому вам следует стремиться к «незаметному» переключению, т. е. к максимально ровному движению автомобиля без каких-либо рывков или «клевков». В этом отношении вы можете ориентироваться на сидящего рядом пассажира: в случае неаккуратного переключения его голова будет подергиваться в такт переключениям, а при точных сменах передач будет оставаться неподвижной.
Переключение передач вверх (разгон автомобиля).
1. Разгонитесь,
На разных автомобилях момент «схватывания» может наступать при различных положениях педали – в середине ее хода, внизу или вверху хода. Это зависит от модели сцепления, его регулировки, степени износа его дисков.
Под механической коробкой передач в данном случае подразумевается коробка с педалью сцепления. Все остальные типы коробок передач, без педали сцепления, будем считать автоматическими.
