не был. Хотя, таких как он, в народе называли: «тертый калач» и «деловой мужик», а среди таких же как он «калачей», он снискал славу – пробивного парня, у которого один недостаток – молодость. Ну, да, когда вокруг тебя «старперы» пятьдесят плюс, то ты в свои двадцать семь для них всегда будешь молодым. И вот сейчас, с высоты своего «тертого» опыта и прочих деловых качеств Дубровский прекрасно понимал, что сбежать с такой суммой, не получиться. Далеко не убежишь! Если в оговоренный срок не появиться в точке «Б», то семейка Скворцовых начнет поиски. Они обратятся к определенным «людям», которые в отличие от государственной бюрократической машины работают намного быстрее и эффективней.
«Люди» найдут в считанные дни, тут без вариантов!
Значит надо делать все так, как было написано в том странном сообщении, что пришло от Славика Скворцова. Видимо они с отцом заранее подготовились на подобные удары судьбы. Отец у Славона гений подковерной политической борьбы, он печенкой чувствует опасность, скорее всего, смог опередить оперов ФСБ и ищеек из СК, которые пришли по его душу.
Странно только, что для вывоза «заначки на черный день» выбрали именно Володьку Дубровского. То ли больше некого, то ли действительно за последние три года Дубровский смог доказать свою верность и нужность клану Скворцовых. Черт его знает?!
Эх, все-таки жаль, что вся эта груда бабла принадлежит не мне! – подумал Дубровский. Вывести бы все это богатство за границу и там зажить как король. Купить виллу на берегу океана, нанять прислугу, деньги в банк, под проценты, купить кабриолет, белые шорты и туфли на босу ногу, каждый вечер променад на набережной и новая баба из числа приезжих туристок. Просто так деньги, конечно, из России не вывести, для этого нужно время и определенные связи, но если есть ЦЕЛЬ, то почему бы и не подождать годик – другой?!
Но это все лирика! Хорошо, когда что-то есть и плохо, когда этого нет…
В этот же день Дубровский посетил несколько фирм, занимающихся перепродажей коммерческого транспорта. Из всех предложений, выбрал дизельный «Форд Транзит» 2013 года. Вышло, конечно, дороже чем «ГАЗель Некст», но двигатель, ходовка и резина были в отличном состояние. Больше всего подкупило то, что изнутри будка была оббита листами фанеры, которые легко можно было снять, а под ними оказалось свободное пространство, между стоек каркаса. Прикинув примерный объем этой пустоты, выходило, что имеющуюся наличность вполне можно там разместить.
Труднее всего дались погрузочные работы. Дубровский совершенно не продумал, как он будет выносить наличность из квартиры, и грузить в машину. Коробки были небольшие и, вынеся первые десять штук, Владимир сообразил, что ему надо вначале поставить их на землю, потом открыть будку машины, потом закинуть картонные ящики внутрь, а ведь вокруг много посторонних людей: бабушек на скамейке, гуляющих с колясками молодых мамаш и вечно снующих по двору детей. Кто-то из них мог проявить любопытство и заметить
