бы не торопиться и хорошо выспаться непосредственно перед пунктом назначения. Потому как для нас с Пашей работа начнется в Москве или Питере, а для Толика работа – это дорога.
Это сейчас на дороге для водителей грузовиков все по европейским нормам регламентировано: и наличие тахографа (прибора, который следит за тобой), и сколько часов можно ехать непрерывно (всего четыре с половиной часа), и сколько максимум можно находиться за рулём в течение суток (десять часов), и в неделю, и в две, и размеры перерывов между ездой. Вроде бы все правильно, а романтики, подвига, что был в девяностых, куража для срочности доставки уже нет. Да и сейчас на каких фурах передвигаются водители? Нынешние большегрузы имеют двигатели по шестьсот-семьсот лошадиных сил, системы помощи водителю, такие как удержание автомобиля в выбранной полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль дистанции, круиз-контроль. Вообще поговаривают, что через пять лет междугороднее сообщение будет на автопилоте. Умирает профессия дальнобойщика. А КАМАЗ 5410 движок имел заявленной мощностью двести десять лошадок. Нагрузишь в его полуприцеп тонн пятнадцать-двадцать и ползет он в гору километров двадцать-от силы тридцать, с горы, конечно, шустро может разогнаться – километров до семидесяти-восьмидесяти. То есть о круиз-контроле и остальных наворотах со стороны производителя речь тогда не шла вовсе, но все их заменяет Толик. В обратную дорогу, груженый, Толик не спал никогда, а это может быть и одни сутки и двое.
Ну, а сейчас дорога только туда, на улице лето, ходко идем порожняком. Время есть, и мы никуда не торопимся. Останавливаемся выпить кофе. Паша остается в машине. С Толиком идем в придорожное заведение – гостиница, кафе и стоянка. Кафе имеет большой зал, весь отделанный деревом – стены мореной вагонкой, длинные деревянные столы, скамейки. По очереди с Анатолием моем руки в рукомойнике с наливным бачком. Хорошо хоть канализация уже есть, а бывает, что под раковиной просто стоит ведро и надо смотреть степень его наполненности, чтобы не залить ботинки. Стандартно заказываю у бармена кофе с сосисками. За длинной барной стойкой на высоком клубном табурете сидит молодая крашеная блондинка. При виде ее одеяния – туфли на высоком каблуке, лосины, вареная куртка, темные очки, а также следов яркого макияжа, оставшегося со вчера, не возникает сомнений, перед нами – жрица любви, ночная бабочка или, как говорили на трассе, плечевая. Почему плечевая? Не потому, что она буквально сидит на плечах водителя. А потому что, берут их на определенный отрезок трассы – плечо, до заправки, до стоянки или на ночь. Конкретно эта из разряда «дороже» – она работает конкретно на этой стоянке. И должна платить за это право хозяину сутенеру, в нашем случае это хозяин кафе. Вот он в очках за стойкой.
– Повезло мне, клиент состоятельным оказался. Уж не знаю, откуда он? Азиат какой-то. Щеедрый. Сколько интересно здесь? Шубку себе новую куплю или компьютер, – говорит крашеная.
Она из маленькой сумочки достает толстую пачку иноземных купюр и выкладывает ее на стойку… Очкастый берет пачку купюр рассматривает ее, потом лезет за газетой «Коммерсант». В этой газете в специальной колонке печатаются курсы валют. Сутенер придирчиво рассматривает извлеченную из пачки купюры и ищет ее валютную наполняемость по газете.
– Где этот гандон? – восклицает он.
– Уехал уже. А что не так? – спрашивает крашеная.
– Это узбекские сумы, глядь! И курс почти сто тысяч за деревянный! Он тебя на всю ночь взял? – исходит на крик хозяин стоянки.
– Да! – проститутка, в момент перехода от богатства к обыденной нищете, находится в прострации.
– Шубка, компьютер! –передразнивает ее сутенер, бросает в крашеную пачку. – Тебя драли всю ночь бесплатно! Иди отрабатывай, дура!
Клиентов в зале, да и на всей стоянке, нет – время дообеденное, ночная бабочка с заинтересованностью смотрит на нас. Но мы смеемся и качаем головой.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
