деле объединение человеческого мозга и Великой Всемирной Сети уже произошло, и посредником являются мобильные приложения. У нас есть доступ практически к любой информации, доступной человечеству, – начиная от котировок акций и заканчивая новейшими исследованиями в сфере медицины, однако данные с сети поступают к нам через смартфоны, и поэтому скорость передачи данных слишком медленная.
И поскольку объединение уже произошло, напрашивается очевидный вывод: если ваш бизнес не имеет прямого доступа к мозгу клиента (посредством приложения, конечно же), скоро вы этого клиента потеряете. А возможно потеряете не клиента, а работника, так как доступ к его мозгу получит ваш конкурент.
Когда на рынок вышел Uber со своей простой моделью заказа такси, он перевернул наш мир. Это было странно и выглядело как фантастика: заказ такси одной кнопкой, которая всегда с тобой. Но мы все быстро поняли, что это невероятно удобно. Сегодня нас раздражают компании, которые не предоставляют мгновенного доступа к своим сервисам или к информации с любой точки земли. То есть – напрямую в мозг.
Сегодня 52 % интернет-трафика приходит с мобильных устройств, причем приложения забирают львиную долю этого трафика, в некоторых странах – более 90 %.
Ваши клиенты, ваши работники, ваши партнеры хотят, я бы даже сказал, требуют более близкого общения с вами. И если вы не готовы им его предоставить, они уйдут к тем, кто готов.
В магазине приложений Google существует 3,8 млн приложений. Но поражает воображение не это число, а другое. 24 % приложений (то есть каждое четвертое) были открыты всего один раз после скачивания.
Другими словами, недостаточно создать приложение и вложить деньги в привлечение пользователя. Нужно создать такое приложение, которым пользователь будет хотеть пользоваться снова и снова. И вот об этом я сейчас вам расскажу.
Моя компания Globalbit специализируется на разработке мобильных приложений и сложных сайтов. Мы участвуем в самых инновационных и даже вдохновляющих проектах. Несколько лет назад мы разработали первые версии Moovit – единственного приложения, которое изменило способ использования общественного транспорта. И я говорю не только об Израиле – обо всем мире.
Вместе с такими гигантскими компаниями, как Pfizer, Johnson и Johnson, мы работаем над продуктами, которые многие из нас будут использовать через несколько лет. Мы собрали команду единомышленников, которые так же, как и я, спешат достичь будущего.
Общая оценка стартапов, с которыми мы работаем, превысила миллиард долларов.
Более 200 миллионов пользователей наших продуктов говорят, что мы знаем, что делаем.
Мы бежим вперед. Но точно знаем, что неважно, сколько мы будем бежать, – мы никогда не достигнем этого будущего. Потому что как только мы берем его в наши руки, оно перестает быть будущим. Оно становится настоящим.
Меня часто спрашивают: как сделать мобильное приложение, на что нужно обратить внимание в первую очередь?
Эта книга – не учебное пособие для программистов. Вы не узнаете, как написать исходный код приложения, как деплоить программу. И о функциях бесплатных конструкторов для создания приложений тоже не расскажу.
Между созданием приложения и созданием успешного приложения – пропасть. Я впервые поделюсь нашими секретами, тем, как преодолеть эту пропасть, и расскажу все о подходе, который мы применяем для создания успешных приложений и веб-сайтов.
Кому нужна эта книга?
Всем, у кого есть идея для разработки мобильного приложения
Почти все техники, описанные ниже, подойдут вообще для любого софтверного продукта, при том что примеры приведены в основном из сферы мобильных приложений.
Вообще, если есть идея для стартапа, не стоит браться за ее воплощение, не прочитав эту книгу.
Собственникам бизнеса, менеджерам по внутренним процессам (HR, Operations и т. д.)
С помощью мобильных приложений можно оптимизировать большинство бизнес-процессов, решить внутренние корпоративные цели просто потому, что телефон всегда находится в руках работника.
Примеры.
Решение проблемы дефицита рабочей силы
Компания, занимающаяся перевозками, столкнулась с проблемой: водители регистрировали свои поездки раз в неделю, делали это на бумаге, иногда указывая ложное количество отработанных часов. В конце месяца была путаница с оплатой, водители были недовольны и часто увольнялись.
В компании работали и водители-фрилансеры. Они должны были каждый день физически появляться в главном офисе компании, подписывать документацию и выписывать накладные. Фрилансеры также долго не задерживались, компания находилась в постоянном дефиците
