выход автодилеров на рынок открытого капитала вследствие нехватки ресурсов;
♦ стремление увеличить рыночную стоимость компаний вместо роста прибыли;
♦ рост сотрудничества между дилерами-конкурентами в целях обмена информацией и лоббирования общих интересов;
♦ стратегическое планирование бизнеса на несколько лет вперед;
♦ совершенствование логистики ради снижения затрат;
♦ компьютеризация управленческих процессов;
♦ системная работа по обеспечению кадрами и их развитию;
♦ системная работа по удержанию клиентов;
♦ ценовое давление на производителей машин и запчастей, инфляция;
♦ прозрачность формирования цен;
♦ политическое влияние на цены горючего и законы об окружающей среде;
♦ ужесточение политики автопроизводителей в отношениях с российскими дилерами;
♦ недостаточность сервисной базы многих автодилеров;
♦ относительное удовлетворение платежеспособного спроса при данном уровне ВВП;
♦ нарастающее количество предлагаемых на рынке подержанных иномарок, проданных официальными автодилерами;
♦ проблемы с качеством автомобилей массовых моделей;
♦ падение доверия к дилерам из-за проблем с сервисом и запасными частями;
♦ разочарование купивших недорогие иномарки, не оправдавшие ожиданий;
♦ приближение цикла спада спроса после нескольких лет цикла роста;
♦ ужесточение условий кредитования из-за роста рисков невозврата кредитов;
♦ сокращение числа клиентов, располагающих недекларированными доходами.
♦ траты населения из-за неуверенности в сохранности накоплений в нестабильное время;
♦ замена машин теми, кто может менять машину каждые 2–3 года;
♦ рост цен на жилье, сделавший накопления недостаточными для покупки квартир, и направление накоплений на авторынок;
♦ сокращение расходов на туризм из-за проблем в популярных для туристов странах и неустойчивых курсов валют;
♦ развитие кредитования;
♦ рост корпоративных парков за счет развития существующих и появления новых фирм;
♦ развитие проката и такси с использованием иномарок;
♦ развитие лизинга легковых иномарок;
♦ множество модификаций, позволяющее выбрать автомобиль для специальных задач;
♦ усилившееся зомбирование населения авторекламой в прессе и по телевидению.
Афтермаркет: структура и практика
Продавая автомобили – сажаешь деревья,
продавая сервис и запчасти – снимаешь урожай.
Aftermarket (англ.) – последующий рынок, т. е. рынок, интересующий потребителей только после покупки ими автомобилей. Так в экономической литературе называют рынок товаров и услуг для автомобилистов, кроме
