растерянно сообщил он.
– Идем купаться, соня, – приказала ему Неля. – Неси сюда наши полотенца.
– Постарайтесь не задерживаться, – попросил их Леша. – После завтрака отчаливаем – пойдем к острову Итака. Я знаю очень красивую бухточку, там лучше, чем на пляже.
Спустившись внутрь яхты, Леша показал Свете каюту. Он заметил, как округлились глаза у девушки, когда она увидела расположенные одну над другой койки, и пояснил:
– Ты здесь будешь жить одна. У меня своя, шкиперская каюта, там отдельный вход с носа.
Леша помог Свете разложить вещи по многочисленным, встроенным в стены ящичкам.
После завтрака Леша стал готовить яхту к отплытию на Итаку. В планах было зайти в Киони и Вати. Он снял крышки с чартплоттера и компаса. Убрал трап и завел двигатель. Корпус яхты слегка завибрировал. Леша попросил Вадика помочь ему отдать швартовы[14], что тот проделал довольно ловко, и яхта на малом ходу отошла от причала. Во время движения Леша дистанционно поднял цепь якоря.
Отойдя за волнорез, Алексей поставил управление судна на автопилот, задав на чартплоттере курс на остров Итаку, а сам, двигаясь вдоль борта, начал снимать кранцы[15]. Уверенно ступая по движущемуся судну, Вадик стал помогать ему, снимая кранцы с другого борта. Кранцы они уложили в рундук в носовой части яхты.
Взглянув на экран чартплоттера и определив направление и скорость ветра, Леша поставил парус на грот-мачте. Следя за «колдунами», он стал устанавливать косой парус геную, ловко «играя на пианино»[16] и управляясь на лебедках фалами. Ветер был достаточно сильный, и Леша, выключив мотор, «поколдовал» с парусами. Яхта, резко накренившись на левый борт, пошла под парусами, развив скорость до шести узлов.
Пассажиры собрались на кокпите, устроившись на боковых сиденьях. Неля в темных очках подставила лицо солнцу. Василий с задумчивым видом смотрел на удаляющийся горный пейзаж Кефалонии. Вадик то и дело задавал вопросы Леше о том, как управлять парусной яхтой, – ему хотелось узнать как можно больше секретов, – и лишь на мгновение отвлекался, когда Юля, кутаясь в спортивную курточку, что-то тихо ему говорила. Света была внизу – наводила порядок после завтрака.
– Теперь понятно, зачем на парусных яхтах ставят два руля, – сказал Вадик, наблюдая за тем, как Леша, изменив маневр, при котором яхта почти легла с левого на правый борт, переместился и стал управлять соответствующим рулем.
– Ты имеешь в виду штурвалы? – произнес Леша. – На этой яхте по бортам два штурвала и одно «перо» руля, но есть яхты и с двумя рулями.
Установив паруса, он сидел за штурвалом, искоса наблюдая за ними и за курсом яхты.
– Можно узнать, какая здесь глубина? – спросил Василий, глядя на пенящиеся за кормой волны.
– Под нами девяносто метров, – глянув на монитор чартплоттера, сообщил Леша.
– Вот бы порыбачить! – мечтательно вздохнул Вадик.
– Это можно, – ответил Леша. – Поохотимся на тунца.
Отвязать судно от причала.
Резиновые шары или цилиндры, надутые воздухом, предохраняющие корпус яхты от повреждения при швартовке.
Устройство, на котором крепятся тросы (фалы и шкоты), позволяющее, в зависимости от необходимости, перебрасывать тот или иной канат на лебедку.
