но особое внимание мое привлек тогда факт большого количества бывших лагерников из Заполярья. Большинство из них вернулось со строительства Полярного железнодорожного пути, что планировался московскими мудрецами от Баренцева до Охотского моря. По маршруту «Чум-Салехард-Ягельный-Игарка». Много народу там пострадало… Я всех выслушивал, кивал головой, записывал и… вспоминал. Я ведь сам салехардский, хотя ощущал себя только лет с пяти, то есть уже после той даты, когда строительство было свернуто и резко забыто. Наша семья перебралась в Салехард в самый разгар хрущевской оттепели, и я учился, рос и был нормальным советским северянином несознательного возраста.
Я вспоминал и записывал, записывал и вспоминал, а люди шли… И всплыл в памяти тот комариный урок природоведения, который организовал мой школьный учитель Хурсенко Иван Акимович. Лучше бы он этого не делал. Именно той, жаркой не по сезону осенью, солнце растопило мерзлоту одного из оврагов вдоль железной дороги. Обрыв обрушился и неожиданно обнажил братскую могилу. Там лежали те строители железной дороги, которые так и не дошли до ее конца. Строители Трансполярной магистрали Чум-Игарка.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
