огромную территорию вокруг Таллинна, а также острова, примыкающие к побережью Эстонии и к финскому берегу и даже приморские территории Финляндии (здесь уместно вспомнить, что эта огромная оборонительная система в годы Первой мировой войны перешла в руки немцев без единого выстрела).
Все эти строительные работы требовали большого количества рабочих рук. Если в 1900 году на заводах и фабриках Таллинна трудилось 7900 рабочих, то в 1913 – 16 300, а к 1917 году их количество достигло уже 30 тысяч.
В результате этого резко увеличилось население города, которое в 1901 году составляло 67 007 человек, в 1913 – 116 132 и к 1917 году, с учетом военных беженцев, – 159 193 жителя.
Рост населения стимулировал строительство. Возводятся и новые промышленные здания, но особенно возрос объем сооружаемого жилья. В 1900 году в Таллинне было 4924 жилых дома, а за следующие 14 лет к ним добавилось 2375 новых жилых зданий, и в 1914 году жилой фонд города составлял уже 7299 домов. С началом Первой мировой войны строительство жилья резко сократилось: если в 1913 году в Таллинне были выданы разрешения на сооружение 289 домов, то в 1914 году – на 126, а в 1915 – только на 31.
Развитие Таллинна за первые десятилетия XX века отражает достаточно детальный план 1922 года. Если учесть, что в годы немецкой оккупации и Освободительной войны (1918-1921) в Таллинне было построено всего 17 новых домов2, то план наглядно отражает ситуацию, сложившуюся в городе в первые годы становления Эстонской Республики.
На плане видно, что в первые десятилетия XX века продолжилось уплотнение центральной части города, его пригородов, в первую очередь уже освоенной территории Каламая, а также градостроительное уплотнение еще не застроенных участков. Дорожная сеть этих пространств носит уже значительно более упорядоченный характер, конфигурация образованных ими кварталов способствовала их застройке по периметру.
Продолжается строительство на бастионном поясе, в юго-восточной части которого возводятся новые общественные здания, формирующие новый городской центр. В последнее десятилетие XIX века и первые годы XX века здесь были построены здания Петровского реального училища (1883), Губернского суда (1894), Ревельского русского общественного собрания (1895), Немецкого театра (1910), театра «Эстония» (1913), Женского коммерческого училища (1916).
После принятия в 1902 году нового «Обязательного постановления по строительной части» характер застройки города постепенно начинал меняться. На основании этого документа вся территория Таллинна была разделена на три строительные зоны: первая – Старый город, вторая – районы каменного строительства и третья – территории, где разрешалось строить деревянные дома.
Постановлением предусматривалась застройка каменными зданиями территории, расположенной между Пярнуским и Палдиским шоссе внутри железнодорожного кольца, а также Тартуского шоссе на участке до подъема на Ласнамяэ. Один из пунктов постановления определял высоту возводимых вдоль улиц каменных зданий, которая не
