соответствующие инструкции и указания, мы знали, куда направляемся и для чего. Но все-таки у каждого наблюдались заметное волнение и напряженность. Некоторых провожали родные и близкие, но в основном каждый был наедине со своими мыслями и заботами.
Но вот наконец-то сдан багаж и пройден таможенный досмотр. Пройдя в зал ожидания посадки, остро чувствуется, что вот она, твоя Родина, осталась там, за дверью и за спиной пограничника в зеленой форме.
Объявлена посадка, и, пройдя по длинному рукаву, мы очутились сразу на борту самолета. Рейс выполнял наш самолет Ил-62, предстоял полет продолжительностью 14 часов; на такое расстояние я еще никогда не летал. Взлет – и вот мы в воздухе, в ночном небе. Внизу огни большого города. Мне почему-то нравятся огни больших городов, ведь в это вечернее время любой город представлен во всей своей красе. Последний раз, взглянув на огни под крылом самолета, я поудобней устроился в кресле. Мой сосед Саша начал было рассказывать о своей прежней работе, но вскоре стюардессы принесли ужин. Ребята по-соседски предложили выпить за мягкую посадку, мы с этим согласились.
Кроме нас в самолете летела небольшая группа ангольцев. Глядя на них, я еще не представлял, что меня ожидает в их стране. По их спокойствию было видно, что к подобным перелетам они привыкли. Но большую часть пассажиров авиалайнера составляли наши моряки. Они направлялись в Анголу для смены своих товарищей на рыболовных судах. Оказывается, почти вся добываемая рыба в Атлантике вылавливается у берегов Южной Африки. Работать там им предстояло полгода, а потом снова замена. Большинство из них побывало во всех морях земного шара. Прожженный, обветренный народ моря дружно закурил. Хотя я и курю, но такого дыма и газа я не видел и к курению почувствовал отвращение.
Едва вздремнув, почувствовал толчки земли. Мы приземлились в Симферополе для дозаправки топливом. Должна была быть дозаправка на Мальте, но что-то там переменилось. Встретив не очень любезное отношение пограничников, рыбаки направились в транзитный зал – в поисках спиртного. Мы держались отдельно, тем более что за предыдущую неделю успели познакомиться. Вспоминали общих знакомых, немного поговорили о службе.
И… снова в полет. Сон почему-то не приходил, спал, часто просыпаясь, временами смотрел в ночное небо. Уснул под утро. Но нас уже будили. Подали наспех завтрак. Я посмотрел на часы: было около 8 часов утра. Внизу были видны город Луанда – столица Анголы – и яркий голубой океан. Небольшой разворот – и самолет снижается. Мы с огромным любопытством смотрим в окна, многие стараются встать, но стюардессы упрямо усаживают нас на свои места.
Слава богу, долетели благополучно. Заработали кондиционеры, и что это за ужасный запах? Такое впечатление, что у тебя под носом сотня открытых банок сардин, еще чего-то и над всем этим запах океана. Открылись двери, и влажный воздух Ангольской столицы ворвался в салон самолета. Уже стоял наш автобус. Мы сошли по трапу и через некоторое время очутились в аэропорту. Буквально через несколько минут пришлось снять пиджак и галстук. Еще через несколько минут рубашка
