проходя практику, я полюбил заводскую еду. На заводе было с десяток столовых и множество киосков и ларьков, разбросанных по цехам и подразделениям. Одновременно за столы садились сотни человек, обед занимал двадцать – тридцать минут. Была отдельная столовая для ИТР и столовая для диетического питания, которыми пользовались и рабочие. Качество разнообразной пищи было высоким. Часть столовых и ларьков работала ночью, поэтому даже в ночную смену можно было вкусно поесть, в чём я убедился, когда работал на расточном станке в ночь. Хорошее положение с питанием было налажено, благодаря наличию на заводе отдельного цеха по приготовлению пищи, а столовые и ларьки контролировались комиссией заводского профсоюза, куда входили рабочие и инженеры. Цена в заводских столовых была ниже, чем в городских – опять же из-за хорошего контроля и из-за доплаты на питание заводским профсоюзом. На цены влияло и то, что осенью завод закупал более дешёвые картошку, капусту, другие овощи и продукты, которые хранились до весны на заводских складах.
После обеда Тамара Ивановна проводила меня в архив. Он находился за стенкой, вход был из коридора, рядом с нашей дверью. Я принёс оттуда в отдел несколько папок с чертежами и инструкциями по Волжской ГЭС и до конца дня знакомился с ними.
Дома, после ужина, я рассказал родителям о первом рабочем дне. Они слушали с большим интересом, так как отец работал в производственно-диспетчерском управлении завода, а мама – воспитательницей в заводском детском саду. Младший брат, Вячеслав, окончив техникум, работал на заводе, откуда пошёл служить в ракетные войска.
Первая командировка. ГЭС на Волге
Город Волжский. Икра из таза в пустой гостинице. Самые мощные турбины в Европе. Почему в Норвегии много рыбы. Нерест на Волге. Специальная турбина и лифт для рыбы. Сталинград
Последующие дни я изучал чертежи и документацию и готовился к поездке на ГЭС после майских праздников. Однако, как часто бывает, жизнь внесла свои коррективы. Числа 20 апреля на завод на праздничные дни приехали шеф-инженеры с Волжской ГЭС. Приехали рано, на ГЭС никого из представителей завода не осталось, а работы продолжались на двух агрегатах. Фитерман, поднимаясь по лестнице, увидел одного из приезжих на курительной площадке. Произошёл большой скандал, вследствие которого мне и Печникову Ивану Яковлевичу, довольно пожилому шеф-монтёру, пришлось ранее запланированного срока, 26 апреля, отбыть поездом до Волгограда, бывшего Сталинграда.
29 апреля на автобусе из Волгограда мы прибыли в город Волжский, где остановились в почти пустой гостинице. Когда утром 30 апреля мы появились на ГЭС, главный инженер Штерн Е. П., занятый подготовкой к празднованию 1-го Мая, был сильно удивлён нашему приезду и смог уделить нам только полчаса.
Вернувшись с ГЭС и погуляв по праздничному городу, мы купили в магазине напротив гостиницы батоны, колбасу, сыр, масло, какие-то рыбные консервы, чай, печенье и конфеты. Из спиртного
