поставки материалов, деталей и модулей для производства.
Однако логистика является не только межфирменной, но и межотраслевой – это, по преимуществу, инструмент взаимодействия.
Постоянной задачей логистики является обеспечение транспортировки, хранения, снабжения, приобретения и распределения товаров, людей, денег, информации и энергии. Эти процессы связаны с необходимостью контролировать и отслеживать все, что связано с выполнением этих задач.
Настоящий электронный учебник не ставит перед собой задачи готовить специалистов по логистике. Он предназначен для читателей, которые ставят перед собой задачу понять значение и основы современной логистики.
Чтобы лучше различать логистические виды деятельности, была создана концептуальная классификация, основанная на отдельных фазах логистического процесса. Мы начинаем с теоретических понятий и смысла логистики в современной рыночной экономике. Затем переходим к изложению (по главам) основных направлений логистики. А именно: закупочной, производственной, распределительной, складской, транспортной и цифровой.
Каждая глава включает в себя параграфы и контрольные вопросы.
Учебник имеет множество ссылок, которые указывают на характеристику и уточнения отдельных, как правило, сложных для понимания, явлений в логистике. Сноски, касаются практических примеров, подчеркнем исключительно российских компаний, добившихся наибольших экономических успехов в логистическом бизнесе.
Сквозная тема касается стратегических направлений развития логистики по каждой из ее разновидностей.
В учебнике делается акцент, что именно сотрудники с высоким уровнем подготовки и процессы автоматизации логистических процессов могут привести компанию к увеличению прибыли.
В этой связи мы указываем на профессиональные стандарты, которые регламентируют деятельность специалистов в сфере логистики.
Мы надеемся, что настоящий онлайн учебник поможет разобраться в сложной системе логистики, откроет для читателя новые горизонты понимания современной рыночной экономики России 21 века.
Глава 1. Основы логистики
1.1. Рынок логистики в российской экономике
Рынок логистических услуг растет.
Двенадцать с лишним миллионов человек, живущих в крупнейшей в России московской агломерации, каждый день покупают еду, одежду и обувь, лекарства, книги, предметы гигиены, косметику и т. д. Речь здесь не о том, где эти товары были произведены, а о том, где они находились между местом производства и местом конечной реализации.
Растущие потребности современных мегаполисов обслуживает множество складов, распределительных центров, грузовых терминалов аэропортов и контейнерных терминалов железнодорожной сети.
Институт региональных проблем совместно с компанией СберЛогистика представил рейтинг логистических развитых регионов России. В десятку самых логистических развитых российских регионов вошли: Московская область, Москва, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Ростовская область, Татарстан, Свердловская и Челябинская области.
По итогам 2019 года названы 10 крупнейших транспортно-логистических компаний России.
Логистический бизнес выходит за рамки национальных границ.
Лидер транспортно-логистических услуг «Грузовичкоф» объявляет о полноценном запуске новой услуги по внешнеэкономической деятельности – «Грузовичкоф ВЭД».
Современные складские терминалы – по сути индустриальные предприятия с конвейерами и ручным трудом, не сильно отличающиеся от заводов и фабрик ни по условиям труда, а часто и ни по количеству работников. Товары в них не просто хранятся, но проходят т.н. кросс-докинг (сквозное складирование) – сортируются, комплектуются, упаковываются, загружаются и перегружаются, а потом их развозят и разносят водители и курьеры. Многие склады – кросс-докинг терминалы – специализируются именно на кросс-докинге.
Рынок складских помещений неожиданно стал бенефициаром корона кризиса. Бум онлайн-торговли и перестройка логистических цепочек привели к росту цен на склады и рекордному снижению их вакантности.
Следя за публикациями на российских ресурсах, посвященных ритейлу и логистике, можно увидеть, что регулярно открываются новые распределительные
