струйчатое движение воды вдоль коллектора. Оно может вызывать явления механической суффозии: начинается перемещение наиболее мелких частиц земли и грунт становится менее плотным. Следствием суффозии являются просадки, что в свою очередь приводит к образованию провалов на улицах, к деформации и разрушению фундаментов зданий. Вот почему инженеры категорически не рекомендуют размещать на месте засыпанных рек и других водных объектов капитальные сооружения города[131]. Однако избежать этого в городе с плотной застройкой, увы, получается не всегда – отсюда опасность чрезвычайных происшествий.
В мае 1998 г. в центре Москвы случилась беда. На улице Большой Дмитровке неподалеку от зданий Совета Федерации и Генпрокуратуры образовался провал «площадью около 750 м2 и глубиной более 25 м… В него рухнули двухэтажный дом, к счастью выселенный, и припаркованный возле него джип Toyota 4Runner. С десяток зданий, расположенных возле котлована, покрылись глубокими трещинами. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал». Повторный провал произошел в конце июля 1998 г. Большая Дмитровка «снова провалилась – буквально в 15 м от того места, где случилось предыдущее ЧП. Четырехэтажное офисное здание, расположенное в полутора метрах от ямы, чудом не обрушилось вниз, а пешеходный переход, устроенный строителями для жителей соседних домов, в буквальном смысле повис над пропастью»[132].
Причины образования этих двух провалов и ямы на той же улице, появившейся в 2000 г., были обусловлены строительством нового коллектора. В 1998 г. при прокладке коммуникационного тоннеля попали на засыпанный приток Неглинки, который не был заключен в трубу и был неизвестен. Песчаный грунт, заполнявший его долину и после сильного дождя напитавший воду, превратился в плывун. Геодезисты «неправильно вели наблюдения за движением земной поверхности при проходке коммуникационного тоннеля под ул. Большая Дмитровка, в результате чего не смогли вовремя обнаружить признаки, предшествующие образованию… провала»[133]. События 1998 г. стали наиболее памятными в силу своего масштаба. Но надо отметить, что им предшествовали более мелкие аварии.
В 1990-е гг. участившиеся провалы и просадки грунта потребовали принятия мер, и уже в 1997 г. особой комиссией была разработана специальная «Инструкция по наблюдениям за движениями земной поверхности и расположенными на ней объектами при строительстве в Москве подземных сооружений»[134], действующая до сих пор. Этот документ упорядочивает контроль над состоянием грунтового массива и расположенных в нем объектов. В создании инструкции принял участие один из авторов настоящей статьи. По воспоминаниям М.А. Иофиса, работу возглавили: академик К.Н. Трубецкой, его заместитель вице-президент Академии архитектуры В.А. Ильичев и главный инженер Московского геологического треста С.Г. Майоров. Непосредственными составителями инструкции были М.А. Иофис, П.А. Коновалов и С.Г. Майоров. Документ был составлен,
Инструкция по наблюдениям за движениями земной поверхности и расположенными на ней объектами при строительстве в Москве подземных сооружений. М., 1997.
