память о себе оставили они тогда в Нью-Йорке, впрочем, не по своей воле. Вот, что имеется в виду. Проходящий по Гудзону караван барж сорвал стоящий под выстрелом паровой катер «Крейтон» с крейсера «Дмитрий Донской». Спавший дневальный, к счастью, успел спастись, а катер так и остался на дне реки Гудзон.
20 июня, наконец-то, прибыл в Нью-Йорк из Кронштадта крейсер «Адмирал Нахимов», 11 июля и могучий броненосец «Император Николай I». А 28 июля «Дмитрий Донской» и «Рында» покинули гостеприимные берега Америки. «Генерал-Адмирал» ушел раньше, на следующий день покинули воды САСШ последние два корабля. Так закончилась эпопея «Колумб-400». И пусть вдохновляет нас воспоминание о том юбилее, послужившем на благо Америки, России и всех тех, кто на грозных кораблях салютовал Колумбу и самим себе, не помышляя по-иному использовать грозное оружие крейсеров и броненосцев.
3.5. Совместная деятельность России и США по строительству военных кораблей
Одним из конкретных свидетельств сотрудничества Военно-Морских Флотов России и Соединенных Штатов Америки является их совместная деятельность по строительству военных кораблей. И начиналась эта деятельность еще с тех пор, когда США были совсем молодым государством.
Накануне броненосной эры
После Крымской войны (1853-1856) в морских кругах укоренилось мнение: большой фрегат с орудиями самого крупного калибра и с самой мощной машиной способен одержать верх над любым линейным кораблем. И в первое послевоенное пятилетие ведущие морские державы лихорадочно строят именно такие фрегаты. Строительством этих кораблей занимались и в США.
С помощью США и Россия строила свои новые военные корабли. В 1858 году по русскому заказу в Нью-Йорке из белого живого дуба и смолистой сосны был построен 70-ти пушечный фрегат "Генерал-адмирал" с машиной мощностью 800 номинальных л. с., что позволило ему развивать скорость хода до 12 узлов. Сумма контракта составила 1 018 тысяч долларов. Торжественная закладка была произведена 9 сентября 1857 года, а 9 сентября 1858 года корабль был спущен на воду. 3 июля 1859 года корабль прибыл в Кронштадт, где был довооружен (в США были установлены только 2 пушки на баке и юте). Переходом из Нью-Йорка в Кронштадт в 1859 году («Генерал-Адмирал» пересек Атлантику за 12 дней) и последующими заграничными плаваниями этот фрегат стяжал себе славу лучшего парового и парусного корабля не только в русском, но и во всех других флотах.
«Генерал-Адмирал» – винтовой фрегат (1858—1870) русского Военно-морского флота
Но Россия и сама активно строила боевые корабли. Винтовой фрегат "Александр Невский" по прототипу фрегата «Генерал-адмирал», построенного в США, строился уже в Петербурге на Охте из дуба, лиственницы и сосны. Заложен он был 19 декабря 1859 года, спущен на воду 19 сентября 1861 года. Водоизмещение 4562 т, номинальная мощность 800 л. с., скорость хода под парами 11 узлов. Вооружение: 51 орудие.
