Склад. Просто склад.. Антон Боровко

      – Скоро освободишься?

      – [хором] Отвали, не мешай!

      – Да вы чё, я ж просто спросить.

      – Меня следующего возьмёшь?

      Перепалка уже между водителями. Мне, в общем-то, пофиг.

      Появляется водитель, который по списку первый. Но всем уже не до него.

      – Да я [запикано] первый в очереди, вы чё, [запикано], ваще уже?!

      – Где ты был, когда тебя не было, [запикано], первый? Тебя все ждать должны?

      – Да я вот он, стою!

      – Мусор, коробки, прочее выкинул? Контейнеры [пустые] сгрузил? Когда сделаешь, тогда и подходи.

      – Да вы [запикано]!

      Подходит наблюдавший за этим менеджер, в графе «очерёдность погрузки» маршрутника после единицы приписывает нолик.

      – [запикано]

      Вбегает «пока положивший на стол» водитель.

      – Где мой [маршрутник]? Я же сказал, что на стол положу.

      Если в эту каморку посадить со всеми бумагами хотя бы трёх человек, то стола будет уже не видно.

      – Блин, да как так-то?

      Выясняется, что маршрутник отложили на полочку, именно для того, чтобы не потерялся.

      Заходит водитель, решивший переждать весь этот бардак и загрузиться спокойно. Отдаёт свой маршрутник.

      И настроение улучшается. Спокойно, по правилам, работаем.

      Закрываем ворота.

      Контейнер

      Отгрузка контейнера специфична тем, что, во-первых, проходит на время (контейнер надо вовремя подать на ж/д станцию), во-вторых, товар надо (если и не во избежание боя, то во сведение его к минимуму) пихать так, чтобы между упаковками и таракан бы не прополз. В-третьих, контейнер загружается, так сказать, анонимно. Принимающего лица нет, максимум – торговый представитель. Есть водитель, дело которого – принять опломбирование, но не более того. В-четвёртых, о контейнере известно заранее, за два-три дня, если не за неделю.