барабанах. При весе 3000 кг деревянные барабаны должны иметь центральные металлические втулки. Диаметр бочки барабана должен быть не менее 15-ти кратного диаметра каната.
Каждый талевый канат должен сопровождаться сертификатом завода изготовителя.
При бурении на нефть и газ обычно нагрузка на канат делается с четырехкратным запасом прочности. Новые канаты, с целью увеличения сроков службы необходимо эксплуатировать с нагрузкой меньше максимально допустимой. После обтяжки, можно доводить нагрузку до максимальной.
Основные принципы, которыми нужно руководствоваться при выборе и эксплуатации талевого каната:
1. Диаметр каната и число струн, в оснастке выбирают с учетом максимально возможной рабочей нагрузки таким образом, чтобы обеспечить запас прочности не менее 4-х;
2. Число струи в оснастке определяют величинами расчетной нагрузки и необходимой скорости подъема инструмента;
3. Сорт стали для канатов выбирают с учетом обеспечения гибкости, износоустойчивости и наименьшей стоимости;
4. Тип свивки каната выбирают из соображений обеспечения износоустойчивости, гибкости и прочности;
5. При сматывании с катушки избегать перегибов;
6. Ходовой конец каната должен быть надежно закреплен и должен иметь не менее трех витков на барабане, при нижнем положении крюкоблока;
7. Мертвый конец каната крепить на вращающемся механизме.
8. Канат в талевой системе необходимо периодически перепускать.
Количество метров, которое нужно перепустить и вырубить определяется работой, измеряемой в тонно-километрах. Определяется по специальной методике, изложенной ниже.
При эксплуатации талевых канатов их износ между II и III роликами талевого блока – наибольший, вследствие более частого огибания роликов под нагрузкой во время спуско подъемных операций. Перетяжка талевого каната увеличивает срок его службы. Это достигается сдвиганием участка каната из зоны наибольших нагрузок в менее нагруженную зону. Канат в этом случае изнашивается по всей длине равномерно. На практике применяется несколько вариантов перетяжки, предложенных институтом «Гипронефтемаш» (табл. 4) [33]
Таблица 4. Показатели работы талевого каната
Наработку талевого каната А (т*км) за рейс по графику Рис. 2.27. Среднюю массу 1 м инструмента определяют по показанию индикатора веса при установившейся скорости подъма первой свечи или формуле:
gср = (Gтб + 1,15*Gбт)/ήLбт (2.2)
где:
Gтб – масса талевого блока, элеватора, крюкоблока, кг;
Gбт – масса бурильной компоновки, кг;
ή – кпд талевой системы (0,9–0,93);
Рис. 2.27. График наработки т. каната за 1 рейс
На графике рис. 31 из точки Lскв = Lбт проводится горизонтальная прямая до пересечения с соответствующей кривой gср из точки пересечения
