полётах, и, положив его на кресло, отключил терминал, на котором читал отчёты. Растревоженный Риппи немного потянулся, зевнул и снова улёгся спать, не обращая внимания на то, что, кажется, хозяин собирается куда-то уходить. За столько лет он просто привык к внезапным уходам и приходам Зоргана. Капитан поправил мундир и застегнул верхнюю застёжку. Кажется, всё. Можно выходить, что он без промедления и сделал.
Капитану добираться до мостика было недолго. Конечно, можно было и телепортироваться, но он предпочитал этого не делать, а если и делать, то как можно реже. Запрет телепортации на мостик был его приказом, и было бы странно, если бы он сам его периодически и нарушал. Пройдя палубу и подвергнувшись процедуре идентификации на входе, капитан вошёл на главный командный мостик корабля. На мостике царил полумрак. Все уже были на своих местах, занимаясь контролем постов. Хотя в этом и не было особой надобности, но Зорган предпочитал всё делать так, как обучали его самого, не позволяя никому вмешиваться в свою работу. Невмешательство – это было его основным условием согласия на службу. Заняв кресло капитана, Зорган огляделся. Хоть Сагири и только недавно присоединился к поискам, но на борту крейсера все знали, что в пропавшем дипломатическом конвое находился сын адмирала Саредоса. Лица офицеров буквально сияли, говоря о том, что они надеются первыми узнать судьбу конвоя, а если удастся, то и найти тех, кто в нём летел.
– Запускаю процедуру торможения, – сообщил рулевой и провёл требуемые манипуляции на своей контрольной панели. На самом деле он просто сбросил скорость движения и подключил силовые щиты, перебросив на них дополнительную мощность. Теперь помимо автоматики под управлением ИИ крейсера всё старались дублировать и контролировать с пультов. Это, по мнению капитана, и обучало полётам экипаж, и гарантировало неповторения ситуации, когда из пространства был вырван крейсер прямо под орудия врага, и только чистая случайность, связанная с тестом щитов, не дала его уничтожить мгновенно. Теперь это исключено. Теперь щиты включались автоматически, как только скорость сбрасывалась, и это ещё и дублировалось дежурными офицерами.
– Сколько до выхода? – поинтересовался Зорган.
– Одиннадцать минут, – последовал ответ.
Капитан принялся терпеливо ждать. Он уже привык. Конечно, можно было прийти не за полчаса, а гораздо позже или почти к самому выходу, но вот такие приходы заблаговременно давали Зоргану уверенность и контроль над ситуациями. Эти его привычки почти за шесть лет службы на разведку не раз спасали крейсер от серьёзных проблем. Сегодня у него вообще был и есть серьёзный повод не допускать этих самых проблем.
– Дальнее сканирование системы доступно?
– Нет.
– Ах да, я же забыл: мы в серой зоне.
Офицеры, услышав это от Зоргана, переглянулись между собой. Такое было несвойственно капитану. Кажется, капитан Зорган нервничал, но виду не подавал, стараясь скрывать свои эмоции. Это действительно
