immer gesagt, dass du eine echte Berlinerin sein würdest, dabei stammst du doch aus Schöneberg. Als Schöneberg zu Berlin kam, warst du bereits vier Jahre alt." "Na jut, aba jemerkt ham wa davon nischt!"
Doch zur Tour: Meine Idee bestand darin, diesem einzigartigen Werdensprozess Berlins nachzuforschen. Was kann man von den 59 Dörfern noch finden. Was ist erhalten, interessant und betrachtenswert? Ich recherchierte in den Heimatmuseen, in der zugänglichen Literatur, sprach mit alten Berlinerinnen und Berlinern und machte mich auf den Weg. Auf den Weg in die Dörfer, die es, mehr oder weniger gut erhalten, heute noch in Berlin gibt. Vieles konnte ich finden, Interessantes, Spannendes, aber auch so mache Kuriosa. Mir wurden Zusammenhänge deutlich, die ich so auch noch nie gesehen hatte. Sie gilt es darzustellen, sie sind interessant zu machen sowohl für Besucher der Stadt, als auch für geschichtsinteressierte Einwohner. Und es soll vor allem auch Spaß machen, oh ja, es darf auch gelacht werden!
Eine Tour über alle noch erkennbaren Dorfkerne in Berlin zu machen ist schier unmöglich. dazu ist die Stadt einfach zu groß. Ich musste mich also darauf konzentrieren, eine Tour zu entwickeln, die einen gut nachvollziehbaren Streckenverlauf hat und möglichst gut erhaltene Dörfer oder Dorfkerne einschließt. So entstand die Tour "Nord/Nordost", die interessante Einblicke in das Werden der Stadt und vor allem auch optisch Reizvolles bietet. Eine Tour, die nicht zuletzt die ehemals geteilte Stadt verbindet und Gemeinsames im Entstehen von "Ost-" und "West-"Berlin aufzeigt. Sie umfasst vom Startpunkt bis zum Ziel eine Strecke von ca. 40 Kilometern und führt über neun Dörfer.
Diese Tour ist mit dem Auto unter Berücksichtigung aller notwendigen Stopps und Begehungen in einer Zeit von ca. 3 Stunden zu bewältigen. Geübte Radfahrer können sie auch an einem Vor- oder Nachmittag fahren, aber empfehlen würde ich das nicht. Besser ist die Aufteilung in zwei oder sogar drei Tourabschnitte. Die Tour "Nord/Nordost" kann natürlich auch mit dem ÖPNV, wiederum besser in Abschnitten, bewältigt werden. Ich verzichte auf die Angabe von Fahrstrecken, da sich in einem so komplizierten großstädtischem Verkehrsnetz, wie es Berlin hat, immer wieder mal Veränderungen ergeben, was verwirrend sein könnte. Klar muss Ihnen aber sein, dass Sie die Tour mit dem ÖPNV nicht genau so erleben können, wie ich sie für Auto oder Fahrrad angebe. Schwierig dabei ist vor allem das Erleben der Strecken zwischen den einzelnen Dörfern, das z.B. beim Benutzen der U-Bahn gänzlich unmöglich sind. Die Dörfer selbst aber sind alle mit dem ÖPNV erreichbar.
Im Zeitalter der Smartphones möchte ich auf die Möglichkeit des Herunterladens entsprechender Apps hinweisen. Beispielsweise bieten sich hier die Apps von S-Bahn Berlin, die BVG-Fahrinfo oder Öffi an. Sie alle sind unentgeltlich zu erhalten. Diese Apps werden ständig aktualisiert und binden die GPS-Funktion des Telefons ein. Wenn Sie also zum S-Bahnhof Schönhauser Alle wollen, d.h. in Richtung Start der Tour, müssen Sie noch nicht einmal wissen, wo genau Sie sich gerade befinden. Über die Funktion "Mein Standort" zeigt Ihnen die App die richtige Verbindung zum Bahnhof Schönhauser Allee an.
Zur Erleichterung gebe ich zu jedem Dorfziel unter dem Stichwort "ÖPNV" eine Zielhaltestelle zum angegebenen Ort mit dem dazu gehörenden Verkehrsmittel an.
Trotz aller moderner Technik empfehle ich Berlin-Besuchern, aber auch solchen Berlinern, die dem bekannten "mein Kiez"-Typen entsprechen ("in mein Kiez kenn ick ma aus, aba sonst weeß ick kaum, wat Nord oder Süd is..."), die Verwendung eines Stadtplans. Sie können damit die von mir angegebenen Strecken besser - auch vorab - verfolgen und sich die Haltepunkte des ÖPNV ansehen und erkennen, wie sie auf der kürzesten Strecke zum dazugehörigen Haltepunkt der Tour gelangen.
Und her noch eine Bitte an die Berlin-Interessierten, welche die Strecken mit dem ÖPNV/zu Fuß bewältigen wollen: meine kursiv gedruckten Fahrhinweise im Text wollen Sie bitte sinnentsprechend verstehen; natürlich "fährt" ein Fußgänger nicht am Dorfanger entlang und er muss sich auch keinen Parkplatz suchen!
So, genug der Vorrede. Wenn Sie interessiert sind, gute Laune und diese Schrift mitbringen, kann es losgehen.
Wir treffen uns an der Ecke Schönhauser Allee/Wisbyer Straße. Dort starten wir, ohne weitere Zeit zu verlieren. Schließlich wollen Sie doch endlich erfahren, warum es so viele "Berliner Straßen" in Berlin gibt, oder?
ACHTUNG! Wichtiger Hinweis an die Auto- bzw. Radfahrer!
Versuchen Sie bitte niemals, diesen Text während der Fahrt zu lesen!
Ich gebe zu Beginn jedes Tourabschnitts die Fahrstrecke (kursiv gedruckt) an. Die Straßennamen sind fett gedruckt. Folgen Sie bitte dieser Fahrstrecke bis zum nächsten Haltepunkt. Betrachten Sie dann bitte diese Haltepunkte als Ihre "Lesepunkte"!
Empfehlung: Bitte lesen Sie den folgenden Abschnitt bis zum Haltepunkt in der Heinrich-Mann-Straße, bevor Sie die Fahrt beginnen.
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