Осень 1943 года. Владимир Побочный
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Осень 1943 года - Владимир Побочный страница 23
Вместе с тем я должен сообщить Вам о тех больших затруднениях, которые встретились бы в случае изменения уже согласованного решения об избрании Москвы местом предстоящего совещания. Дело в том, что в случае созыва совещания не в Москве, а в Англии, как это Вы сейчас предлагаете, на это совещание не смог бы в намеченное время выехать В. М. Молотов, присутствие которого на совещании трех в качестве представителя Советского Правительства я считаю необходимым. Выезд из СССР В. М. Молотова по крайней мере в ближайшее время является невозможным уже потому, что в скором времени, как Вам известно, предполагается выезд в Алжир A. Я. Вышинского, являющегося первым Заместителем B, М. Молотова по Народному Комиссариату Иностранных Дел.
Кроме того, как известно, печать в США и в Англии уже широко распубликовала, что предстоящая встреча состоится именно в Москве, и выбор нового пункта встречи мог бы породить нежелательные недоумения.
Против установления 15 октября, как даты совещания, возражений с моей стороны не имеется. Надо полагать, что к этому сроку удастся окончательно согласовать повестку дня совещания между тремя правительствами.
Премьер-Министр Великобритании и я согласились с предложением генерала Эйзенхауэра о том, чтобы документ с пространными условиями капитуляции, после того как он будет подписан Итальянским Правительством, держался в секрете и не опубликовывался в настоящее время.
830-й день войны
Войска Степного фронта после трёхдневных ожесточённых боёв сламывают сопротивление противника на предмостных укреплениях левого берега реки Днепр и 29 сентября штурмом овладевают городом Кременчуг (Полтавская область). За время оккупации и боев гитлеровцы уничтожили 97 тысяч мирных жителей и военнопленных, 10 тысяч человек угнали в Германию, разрушили все промышленные предприятия, электростанцию. Этот город гитлеровцы назвали «город-мост».
Память сердца: Памятник «Воину-освободителю», г. Кременчуг
Успешное восстановление народного хозяйства и обеспечение наступающей Красной Армии всем необходимым в значительной степени связаны с налаживанием работы транспорта. «…Без быстрого восстановления разрушенных отступающим противником железных дорог, – подчеркивал позднее командующий 1-м Украинским фронтом генерал армии Н. Ф. Ватутин, – было бы несравненно труднее, а подчас просто невозможно решать многие важнейшие задачи наступления».
Вспомним как это было…
Из воспоминаний полковника в отставке Никиты Семеновича Бабусенко: «Бои за город Кременчуг бойцы 6-й гвардейской воздушно-десантной дивизии начали 27-го сентября атакой 14-го гвардейского